湖湘寻桥记·邵阳｜西湖桥：资江河岸飞彩虹

新湖南客户端 2018-12-28 10:00:02

逢山开路，遇水搭桥，从古至今，绵延不绝。宝庆路、邵水路、西湖路……一条条大道构成了邵阳市区的交通动脉，而横跨在资江、邵水之上的十座桥梁，更是如同楔子，连接起条条通途。

新湖南客户端“改革开放40周年”特别策划“湖湘寻桥记”带你走进炫美夺目的邵阳市标志性建筑——西湖桥。

在城市桥梁建设中，常常是“一江多桥”，并成为城市的形象和景观，这就给桥梁设计师们提出了较高的桥梁美学要求。

1997年，邵阳资江段上已有一座上承式拱桥和一座连续梁桥，但市政府和人民企盼新建一座形式新颖、协调美观的桥。

邵阳西湖桥于1997年6月开建，1999年9月25日竣工。通车后，邵阳“半壁城市”随即成为历史，以资江、邵水为界的“两江相汇、三足鼎立”城市格局逐步形成。

经过多方案的比较后，西湖大桥确定采用3孔88 m连续钢管混凝土系杆拱为主桥桥型设计方案。

西湖桥最令人称奇、最能吸引路人目光的，就是桥面上那六个洁白如云的巨大的圆弧形的拱梁，远远望去，犹如一道道绚丽的彩虹，令人叹为观止。

西湖大桥位于邵阳市区跨越资江，是连接邵阳市区与江北经济开发区的重要市政工程。

西湖大桥是邵阳通联资江两岸的主干道，全桥长747米。桥体景观将建筑设计、雕塑设计、灯光设计融为一体，体现了中式简约风格。

西湖桥上有52基华灯，两边内侧有LED变色小投光灯点缀，两边外侧还有数千颗点光源进行音频跳动跑光。

传统的拱桥施工方法，大多采用满堂式支架现浇或采用缆索无支架吊装，现浇法施工周期长，跨径较大时、通航河段上不可能采用；吊装法则需要大量的吊装设备，制约了无缆索吊装设备的施工企业参与市场竞争。而顶推施工方法，在湖南的桥梁建设上积累了较丰富的设计和施工经验，因此采用顶推方法施工此系杆拱桥。

由于城市景观和结构受力的要求，西湖大桥设计为三跨连续钢管混凝土系杆拱，同时采用顶推法施工工艺，其设计与施工都是一项新的尝试，同时亦为推广顶推施工方法在大跨径桥梁上的应用，提供了一些有益的探讨。

2017年9月，按照市委市政府的部署，市公用事业局计划对西湖桥主桥14#及17#两道伸缩缝进行更换，以确保桥梁安全使用。

资江、邵水千年奔流不息，养育了一代又一代的邵阳人。而一座座桥梁，扎根在母亲河上，用脊梁架起两岸的往来，无声地记录着光阴。千年古城邵阳市区内的西湖桥，造型新颖独特，已成了邵阳市最具有特色的标志性建筑。

新湖南客户端记者欧阳伶亚实习生邓浩整理

参考资料来源：新湖南客户端、邵阳日报、新浪网等

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责编：王铭俊

来源：新湖南客户端

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