海底高铁隧道

undersea high-speed railway tunnel

继港珠澳大桥后，又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级跨海工程——甬（宁波）舟（舟山）铁路 项目准备开建。

The technical proposal for the Ningbo-Zhoushan Railway, China's first high-speed rail with an undersea segment connecting the Zhoushan Islands in East China's Zhejiang province with the mainland, has been completed, the local Ningbo Evening News reported on Saturday.
据《宁波晚报》8月1日报道，中国首条连接浙江舟山岛和大陆的跨海高铁工程——甬（宁波）舟（舟山）铁路项目的技术方案已经完成。

单词讲解

高铁是high-speed railway，而海底高铁隧道就是undersea high-speed railway tunnel。由于这条海底高铁隧道是甬舟铁路（Ningbo-Zhoushan railway）的一部分，所以翻译成high-speed rail with an undersea segment。

7月30日，历经2年多，由铁四院勘察设计的“隧道风险评估与金塘海底隧道关键技术方案”，通过了以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组评审（passed assessment from a panel of experts headed by Qian Qihu），标志着这条世界最长海底高铁隧道（world's longest undersea high-speed railway tunnel）的技术方案已准备就绪。

作为甬舟铁路工程的一部分，金塘海底隧道全长16.2公里，海底盾构段长10.87公里，最大埋深78米，直径14米（at a maximum optimal depth of 78 meters with a diameter of 14 meters, the undersea tunnel's shield will reach 10.87 kilometers in length upon completion），是国内首条海底高铁隧道，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。

甬舟铁路全长77公里，设计时速250公里，主体工程采用桥+隧 组合 ，被誉为“铁路版港珠澳大桥”。宁波北仑至金塘岛，设计为海底隧道；金塘岛至舟山岛，设计为主跨1488米的特大桥。

2020年6月15日上午，浙江舟山，两台钻机在定海区金塘岛木岙海滩的芦苇丛中进行地质钻探

港珠澳大桥越海隧道全长6.7公里，属沉管公路隧道（submerged highway tunnel/immersed tunnel for road traffic），而金塘隧道是高铁盾构隧道（high speed shield railway tunnel），16.2公里占全线五分之一里程，都将沉在东海 ，技术难度极大。

甬舟铁路建成后，将结束舟山群岛不通火车的历史，届时从宁波到舟山只要30分钟 ，从杭州至舟山只需80分钟 （it will shorten travel time between Ningbo to Zhoushan to 30 minutes and to one hour and 20 minutes between Hangzhou to Zhoushan）。专家表示，该项目的建设，将使我国隧道、桥梁设计水平提升到一个新高度。

Notes

沿江高铁

high-speed railways along the Yangtze River

港珠澳大桥

Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

跨海大桥

cross-sea bridge

沉管隧道

immersed tube tunnel

海中人工岛

offshore artificial islands

责编：田梦瑶

来源：中国日报网 新华网