他山之石|“轨道上的长三角”加速驶来沪苏湖高铁进入开通倒计时

中国经济时报 2024-10-10 10:34:03

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■中国经济时报记者童彤

作为长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目之一，沪苏湖高铁一直备受关注。日前，沪苏湖高铁正式进入联调联试阶段，将确保年底前建成通车。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。

据了解，沪苏湖高铁建成运营后，作为核心的松江枢纽将成为连通长三角重点城市的关键节点，对于促进沿线区域经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

沪苏湖高铁是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，被形容为“万金油”线路，与宁杭高铁，合杭高铁，沪宁高铁等城际高效衔接后，能大幅缓解周边线路压力，完善路网结构，通达度很高。沪苏湖高速铁路于2020年6月5日正式开工建设；建设周期为四年多。

近日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验综合检测，列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

根据计划安排，沪苏湖高铁单列动车组逐级提速试验还将持续开展，后续将进行重联动车组逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。

在目前“八纵八横”高铁网徐徐铺开的背景下，全长约163公里的沪苏湖高铁似乎并不起眼。但对湖州这座太湖之滨的城市来说，却是重大机遇。

2013年，宁杭高铁通车，湖州到南京时间压缩到1小时内，到杭州只要不到半小时；2022年，合杭高铁通车，湖州有了去杭州的双通道。

如今湖州向北，可通过南京接入京沪高铁，形成赴京津冀的最快通道；向西通过合肥接入沪汉蓉客专，实现与成渝“第四极”的直连；向南通过杭州东站接入杭甬高铁可以直达宁波，通过杭州西站接入刚通车的杭温高铁，搭建纵贯浙江的南北大动脉。随着沪苏湖铁路的通车，湖州将形成连接东西、贯通南北的交通大格局。

沪苏湖高铁的开通，将彻底打破湖州发展的交通瓶颈，使其能够深度融入上海的“一小时经济圈”。这一变化将使得湖州能更好地承接上海的产业、人才和资本等资源的溢出效应，从而迎来前所未有的发展机遇。

沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

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来源：中国经济时报

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