洞庭湖大桥主缆长啥样？这里有答案！

徐典波湖南日报新闻影像中心 2016-11-07 15:58:31

11月6日17时，大岳高速洞庭湖大桥主缆最后一根索股架设完成。省交通水利建设集团有限公司董事长方联民介绍，这是大桥上部结构施工最为复杂、最为关键的工序，为明年2月下旬进行的钢桁梁架打下了坚实基础。

洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程，结构设计新颖，位置特殊，环境复杂，施工技术难度高。大桥主跨1480米，是目前世界第二、国内第一大跨径的钢桁梁悬索桥。

当天，记者登上200多米高的洞庭湖大桥主桥墩远眺，两根主缆跨越烟波浩渺的洞庭湖水域，银白色的索股形如优美的弧线，穿越巍峨的塔柱，连接两岸锚碇。据了解，大桥共两根直径886毫米的主缆，单根主缆由175根长达2600米的索股组成，每根索股由127根直径5.35毫米的高强镀锌钢丝组成;主缆所用的钢丝总长达11.6万公里，近地球周长的3倍。

主缆是整座桥的主要承重结构，两根主缆设计拉力达8万吨，对于大桥来说主缆就是巨人的肩膀，将担负起成桥后所有的自重及行车荷载等重量。大岳高速洞庭湖大桥公司总经理梁振西介绍，主缆架设已完成，随后将进入主缆紧缆、索夹，以及吊索、缆载吊机安装，预计明年底大桥可通车。湖南日报记者徐典波摄影报道

作者：徐典波

责编：李梓延

来源：湖南日报新闻影像中心

我要问