4月26日，桑植县刘家坪白族乡，学生在红二方面军长征出发地纪念碑前接受爱国主义教育。 向韬 摄

公路网络将刘家坪、洪家关等红色景点串连起来，两地形成10分钟“红色旅游圈”——

元帅故里，红色旅游火起来

湖南日报·新湖南客户端记者 上官智慧 通讯员 邱德帅 甘政

“这条高速，非比寻常!”6月5日，载着一车湖北游客的大巴车驰骋于群山之间，导游向宇向客人介绍这条被张家界人誉为“红色动脉”的张桑高速。

张桑高速的通车，让桑植人告别了不通高速、不通铁路、不通国道的历史，也成为了一条追寻红色、感悟中共百年波澜壮阔征程的康庄大道。

沿着这条高速，记者来到刘家坪白族乡和洪家关白族乡，同游客一道见证这条“红色动脉”沿线的沧桑巨变。

公路串起红色景点，在“抱团”发展中寻求差异化特色

大巴车驶出桑植东收费站，10分钟不到，刘家坪白族乡映入眼帘。

宽敞的柏油路旁，红旗、党旗迎风招展。青砖黛瓦的白族楼房整齐排列。庄严肃穆的红二方面军长征出发地纪念碑前、中国工农红军第二方面军长征出发地纪念馆内，前来“打卡”致敬革命先烈的游客络绎不绝。

“来桑植，就是来看贺龙元帅。”湖北游客黄黎明当得知下一站便是元帅故里洪家关白族乡，激动难掩。

串起刘家坪和洪家关的，是一条“刘洪”二级公路。令黄黎明意外的是，不到一杯茶的工夫，就到了他魂牵梦萦的贺龙元帅故居。

跨过玉泉河上的贺龙桥，黄黎明和同行的游客排着长队，在贺龙纪念馆和贺龙故居等景点，开启了瞻仰之旅。

“要是没有交通大网络，桑植的红色景点无法有效连通，更没法成为旅行社推行的线路。”导游向宇说。

刘家坪和洪家关在桑植县城一东一西。在张桑高速和“刘洪”二级公路尚未开通前，若想从县城出发去这两个乡镇，必须走折回线路，耗时1个多小时。如今，桑植县城、刘家坪、洪家关已形成循环交通网，沿这条线路全程走一遍，30分钟即可。

路网发达了，串起来的红色景点更红火了。“刘洪”是全国30条红色旅游精品线路一个重要节点、全国100个红色旅游经典景点之一，2019年，与井冈山、遵义一道被评为中国国家旅游最佳红色旅游目的地。

桑植县红色旅游产业管理办公室负责人谷和囤介绍，顺应旅游市场变革，早在2015年，“刘洪”便“抱团”，同时寻求差异化发展。

“洪家关以文旅小镇为主，刘家坪则主打长征小镇。”谷和囤介绍，目前，刘家坪与洪家关已成为全国青少年爱国主义教育基地，成功创建国家4A级旅游景区。2016年，张家界开发西线旅游，二者也被纳入其中，与东线张家界大峡谷景区等遥相呼应，形成张家界全域旅游发展大格局。

一个西进一个东扩，10分钟“旅游圈”融出“红色”增长极

今年，刘家坪湖南百年红色教育基地异常红火。记者到来时，好几个团队在此开展活动。

这是一个总占地面积1006亩、总投资3.8亿元，涵盖青少年社会实践、研学游学、农耕文化、文创中心、党性教育等项目的红培基地。今年一季度，这里纳客3.6万人次，实现旅游收入300余万元。它与长征纪念园、红军街等，都是刘家坪壮大自身、与洪家关“抱团”发展的项目之一。

沿“刘洪”公路向西行走，风景甚好。烈日下，仍有不少游客徒步，重走“长征路”。

“一路‘打卡’，一路找寻初心，只为忆苦思甜。”在红军体验园，带着一家四口、从永定区专程过来的石俊峰，正品味“红军餐”——白米粥和老南瓜。他说，此行只为让年幼的孩子感受共产党的伟大，珍惜当下。

放眼“刘洪”的融合发展，刘家坪西进，洪家关东扩，一西一东，桑植红色旅游的核心景区日臻完善。

目前，刘家坪、洪家关红色景区建设完成投入3.1亿元，贺龙纪念馆、红二方面军长征出发地纪念馆和游客服务中心已建成并投入使用;

利洪、刘洪、利九、九苦等景区旅游公路按二级公路标准已建成使用，黔张常铁路、张桑高速公路相继开通，桑龙高速公路已开工建设，连通武陵源核心景区的瑞中旅游公路已全面开工;

投资6.5亿元的桑植长征红色教育学院一期项目预计9月份投入使用，桑植红军体验园、刘家坪游客服务中心、百年育英红色教育培训基地等已建成并投入使用……

一组数据，无比振奋。163万人次，同比增长441%;15亿元，同比增长466%。这是今年一季度桑植县红色旅游接待人数和收入情况。红色旅游人次和旅游收入增速排名张家界市第一。

“抱团取暖”，“刘洪”景区“井喷式”发展，不仅横向串起了彼此的10分钟“红色旅游圈”，还串起了张家界西线景区的九天洞，形成15分钟“旅游经济圈”。

原载于《湖南日报》6月7日02版

责编：上官智慧

来源：湖南日报

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