新湖南客户端6月12日讯（记者 刘宇慧）近日，“驭电致远，汉为观止”汉EV创世版全国巡回试驾会“驾”临长沙。通过场地试驾、道路试驾和静态品鉴，汉EV创世版尽展性能魅力、先进智能与豪华本色。这款续航715km、零百加速仅需3.9s的纯电轿车，让驾乘者爱不释手。

3.9s零百加速、新增DiSus-C主动悬架，性能与驾控双向提升

汉EV创世版四驱车型性能出众，动力系统上搭载了前后双永磁同步电机，其中前电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m， 后电机最大功率200kW，峰值扭矩同样为350N·m，最终系统综合最大功率高达380kW，最大扭矩700N·m，相当于在车辆前后各搭载了一台2.0T高功率版发动机，性能实力自然不俗。在场地试驾的直线加速区域，汉EV创世版尽展3.9s的百公里加速能力，极致性能表现令人惊叹。

动力强更需刹得住，汉EV创世版标配智能动力制动系统，产生最大制动力的时间要比一般车型快3-4倍，并在高性能四活塞定钳的加持下，四驱车型实现了32.8米的全球同级别新能源这款续航715km、零百加速仅需3.9s的纯电轿车，轿车百公里制动最短距离。

性能加持，汉EV创世版可不止是崩直线的利器，驾控魅力更是令人惊喜。配置层面，四驱车型承袭了纯电旗舰的血统，新增搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，拥有舒适和运动两种模式可选，让车辆可以实现毫秒级响应，配合超级智能电四驱，操稳性与舒适性大幅提升。

此次动态试驾区域包含定点绕圈、S弯测试、颠簸路段及蛇形绕桩，在丰富的试驾科目测试中，汉EV创世版过弯感受扎实、颠簸过滤彻底，尤其是悬架系统快速的响应和回馈更增强了车身稳定性，驾乘表现十分具有档次感。

智能驾驶辅助与智能座舱全面进化，缔造科技与安全双标杆

在城市道路驾驶环节，汉EV创世版所搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统开始大显身手，最高配备24个感知元件，拥有包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统在内的多项辅助驾驶功能。其核心亮点在于控制的细腻程度高，ACC-S&G应对城市缓行路段跟车不会急停急起，并且即使短暂完全刹停，也无需重新设置；而LKS在对车辆修偏时不会一下施加过大的转向力矩，控制平缓而不突兀。这套系统不仅能帮助驾驶者大大节省驾车精力，缓解驾驶疲劳，更显著提升了行车的安全性。

同时，汉EV创世版还配有W-HUD抬头显示及DMS驾驶员监测等功能，进一步守护驾驶安全。后期它还将通过OTA升级实现：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，让辅助驾驶水平大幅提升，达到L2.5+级别。

智能座舱方面，汉EV创世版搭载了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，拥有包括5G速联、双频定位导航技术等先进技术，整套系统不仅UI设计简约清爽，控制响应也是丝滑流畅。在5G云游戏体验展示中，5G芯片带来的畅快使用感受，游戏画面的清晰展现均给人留下了深刻的印象，系统可玩性颇高，乐趣十足。

凸显汉式摩登国潮，由外及内豪华品质再进阶

追本溯源，汉EV创世版设计上继承了龙颜美学精髓，简约线条勾勒，光影自由流转间将美学与性能完美结合，其中前脸采用钢琴黑运动套件，尾灯采用全新的贯穿式中国结设计，中式传统融合现代科技，凸显出了摩登国潮的审美意境。在内饰方面，环抱式设计融合“品”字型排布方式，加之多样化龙元素细节，汉EV创世版将汉式优雅体现得淋漓尽致。并且，汉EV创世版还支持选装一体式运动座椅与凝夜紫碳纤维内饰，更添优雅与运动气息。

除了内外设计的豪华，试驾会中汉EV创世版更展现了优异的隔音静谧性表现。其配备有双层镀银玻璃，再加上多重NVH声学优化，车速达到120km/h时、车内噪音也仅为62分贝，表现出了豪华中大型轿车的优异水准。同时，汉EV创世版配备有12个扬声器的HiFi级定制丹拿音响，打造出的环绕式听觉盛宴，让车内的豪华氛围再上新高度。

写在最后：

在智能汽车的新时代下，汉家族凭借科技、时尚、高端的国际化产品形象，持续引领中国品牌向上突破。

今年4月，比亚迪旗舰轿车汉家族全新上市，市场热度持续上升。刚刚过去的5月，汉家族单月销量突破两万，稳坐中大型轿车销量冠军。

成为爆款绝非偶然。从本次试驾会可以感知到，汉EV创世版在驾乘质感、智能科技配置、豪华底蕴等方面的真实产品力，它再度刷新“性能、智能、豪华”三大标杆定义，更刷新了中国品牌汽车实力的新高度。

一审：刘宇慧

二审：张马良

三审：熊佳斌

责编：刘宇慧

来源：新湖南客户端