1934年停放在新河机场上的战斗机。

1934年在新河机场准备起飞的“摩斯”教练机。

1931年湖南全省飞机航线图。

1926年，飞机第一次降落长沙，市民成群结队出门看新鲜，欢腾雀跃，兴奋非常。这一年，北伐军收复了长沙，总司令部在大托铺租用民地2500平方米，建成临时飞机场。9月1日，北伐军航空队派出3架飞机从广州飞往长沙，结果误降在邵阳，后来才飞往长沙。3架飞机积极回应了长沙人的热情，特意在长沙上空绕了三圈。由于大托铺机场距离长沙市较远，又在长沙北郊新河修建了简易飞机场，几经扩建，新河机场成为当时湖南最大的飞机场。

抗日战争爆发后，曾经飞机轰鸣的新河机场，已一片荒凉。国民党中央与地方政府之间的斗争，导致了机场由盛转衰，最后在日军的轰炸中机场被摧毁。只留下一片荒草，孤独的随风摇摆。

撰文/本报记者储文静

“富二代”黄飞筹建湖南空军

1930年，长沙伢子黄飞，迎来了他人生中的转折点。在此之前，他是混迹上海滩的公子哥。曾在法国学过航空技术的他，在那一年，被湖南省政府主席何键委以重任，筹建湖南省航空处。准备大展宏图的黄飞绝对不会想到，一场杀身之祸在等着他。

黄飞父亲曾在北洋政府当过财政司长，后在汉口的中原实业银行担任总经理，黄飞是名副其实的富二代。

黄飞一面整修机场，一面各处购买飞机。老新河机场凹凸不平，黄飞对机场进行了修整扩建，省政府还将附近的第一女子职业学校迁移，将该校操场作为飞机起落场。黄飞购买的飞机包括“可塞”“费尔却”“林可克”“莱因”式飞机各两架，“摩斯”式飞机6架，共14架，其中“可塞”和“林可克”是当时较好的战斗机，入关时被海关扣留，由南京中央政府强行收购。由于飞机上标示“湘X号”，又称“湘字号”飞行队。湖南航空处的飞机修理厂还试制成功了一架飞机，命名为湘字第108，该机除发动机外，均系自制。

6月28日，已经成立月余的湖南航空处补行了宣誓典礼。典礼盛况空前，除了包含何键在内的湖南政要，还有英、美、日领事。典礼很西化，由黄飞敦请何键之媳，用斧头敲碎酒瓶，香汁四喷。接着飞行员登机进行飞行表演，黄飞还亲自驾驶一架摩斯机。现场的人虽饥肠辘辘，仍然纷纷离座观看表演。只见五架飞机俯仰升降，好不壮观。

被扼杀了的湖南空军梦

拥有自己的空军，巩固自己的地位，是何键的梦想。这与蒋介石的利益发生了冲突。空军规模多大，谁出钱，湖南政府与南京中央政府一直在讨价还价。

1931年4月，据湖南《大公报》报道，湖南航空处本来拟设航空队两队，其中一队由中央负责经费，另外一队暂由湖南“勉为筹措”。而中央只允许设一队，并将湖南所购飞机收归中央，统编为第七队，只让黄飞当副队长，队长由中央委任。后来，湖南航空队设为两队，1933年又增加为3队，应该也是湖南省政府多方努力协调的结果。

1931年，不但长沙新河机场得到了扩大，在衡阳、邵阳、常德等地也建立了简易飞机场，以便飞机起落和加油。以长沙新河机场为总站，先后开辟了长沙-萍乡，长沙-浏阳、长沙-岳州、长沙-衡阳-零陵、长沙-衡阳-郴州-曲江、长沙-沅陵、长沙-常德-澧州、长沙-宝庆-洪江等8条以军用为主的临时性地方航线，形成放射状的全省航空网络。原计划修建的沅陵、靖县、零陵、郴州机场，后因缺少资金未动工。

何键的空军梦似乎已经实现。然而，1934年，黄飞以“贩毒”的名义在汉口被蒋介石处决，实际上是蒋介石决心铲除地方势力。黄飞死后，1934年10月，湖南航空处将“湘字号”飞机和机场移交南京政府航空委员会。

长沙新河机场移交中央后，仍然停留“湘字号”飞机。不过没多久，新河机场的29架飞机就全部被调走。机去场空，无人管理，一片凄凉。后被日军摧毁。

责编：曾璇

来源：潇湘晨报

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