湖南首个火车站：醴陵阳三石车站已有115年历史

株洲发布 2018-06-26 00:10:27

醴陵阳三石火车站堪称湖南“一哥”，她是全省第一个火车站，已有115年的历史。醴陵阳三石地名来自附近一座山，山上有3块竖立的石头。

清光绪24年（1898），萍乡煤矿总办张赞宸与督办铁路大臣盛宣怀商议从萍乡至醴陵修筑一条铁路，运萍煤供汉阳铁厂炼铁之需。次年开工，后因义和团运动停工。光绪27年（1901），盛宣怀委派詹天佑随同美国工程师李治办理萍醴铁路工程，同年6月复工。1903年萍潭铁路正式通车，东起萍乡县城南，西至醴陵阳三石，全长40公里。

萍煤到醴陵后，在阳三石铁路桥南头（今半边街处）的渌江边码头装船走水路运往汉阳。后因渌江滩多水浅，运输艰难，光绪31年（1905）将萍潭铁路延伸至株洲。后改称株萍铁路，民国初年移交湖南省交通司管理。萍潭铁路修通时，萍潭铁路管理局也建在阳三石，在1926年改名为浙赣铁路管理局。

萍潭铁路通车时修建的阳三石火车站，站房面积不到100平方米，员工9人。到1908年才开始正式开办客运业务。同时，最初的老阳三石火车站并不在今天人们所见的阳三石老街的火车站处，而是在今阳三石火车站以西400米处（后来的阳三电影院位置）。今天人们所见的阳三石火车站是1971年车站改建时移址的。此时的站房面积达到1241平方米，为客货综合站。1995年，新醴陵火车站在今国瓷南路建成，阳三石火车站改为醴陵东站，承担货运业务。如今的阳三石火车站不再有火车停靠，只留下孤独的旧站房——114岁的“老者”。

1927年湘赣边界秋收起义爆发，9月12日，在安源的工农革命军第1军第2团2000余人，接到进攻长沙的命令后，于下午3时乘火车抵达阳三石火车站，与在此等候的醴陵农民暴动队伍会合，随后攻占醴陵县城，建立革命政权。

1920年和1922年，毛泽东到醴陵开展社会调查和到醴陵甲种师范讲习所传播马克思主义，都是在阳三石火车站下车。1965年5月毛泽东重上井冈山时，就是从长沙乘火车至阳三石火车站，并在站台上漫步，活动了腿和胳膊，又朝着铁路北边的小山丘看了几眼。最后上了吉姆轿车开出阳三石车站朝茶陵驶去。

阳三石火车站距老县城约3公里。曾有醴陵的朋友这样抱怨过，不知道为何当初醴陵老火车站（即阳三石火车站）建在郊外，坐趟火车还有走那么远的路。看了以上介绍应该明白了吧。建阳三石火车站的初衷并非解决醴陵人的出行问题，而是为了将萍乡的煤炭走水路运到汉阳，因而将铁路修到醴陵城外的阳三石江边，车站也建在了阳三石东门塘。

欣闻醴陵市政府已将阳三石老火车站旧站房列为文物保护单位。萍潭铁路当时为江南地区第一条铁路，阳三石火车站也是湖南第一个火车站，值得好好保护。

责编：吴名慧

来源：株洲发布

我要问