迈巴赫GLS/新款E级等奔驰2020新车展望

汽车之家 2020-02-07 13:24:20

如果有人让我来总结奔驰品牌关键字，那我多半会选择：浮华、前卫和格调，当然还有一个就是“贵”。奔驰品牌之所以给人以这样的印象，可以很自然的归结于该品牌近些年在设计语言和产品线分布上的革新。在过去的2019年中，奔驰品牌全球累计售出汽车2339562辆，同比增长1.3%，这既是该品牌连续九年实现销量同比正增长，也是该品牌连续第四年夺得全球豪华品牌销量冠军。而在中国市场，2019年全年奔驰车型累计销量达693443辆，同比增长达6.2%。这样的销售成绩除了要归功于国产C级、E级、GLC等车型的热销，品牌形象和价值带来的加成同样功不可没。

而随着2020年的到来，奔驰品牌将继续在中国市场投放更多的车型。根据此前奔驰官方发布的消息来看，奔驰2020年将在中国市场上市的车型将会有：梅赛德斯-迈巴赫GLS、全新梅赛德斯-奔驰GLE Coupe、北京奔驰GLB 1.3T低功率版车型、全新北京奔驰GLA、全新梅赛德斯-奔驰CLA、新款北京奔驰/进口奔驰E级以及smart EQ家族等7款新车。通过车型我们不难发现，由于目前奔驰在国内市场的产品阵容体系已经较为完善，因此奔驰品牌在2020年主要是针对已有车型进行改款和换代，包括E级这样的主流车型；同时诸如GLE Coupe、全新GLA以及全新CLA等细分市场车型也将在2020年内完成更新；最后，奔驰在2019年发布的全新产品——GLB和迈巴赫GLS也将继续拓展用户群体规模。从整体角度来看，奔驰将在2020年将以继续巩固自己的产品阵容为主，通过更新车型、提升产品力来开拓市场。

快速了解本文重点：

1.从产品计划来看，奔驰2020年将主要通过更新现有车型来拓展市场；

2.在主流车型销售状况良好的状况下，奔驰将在细分市场车型上继续发力；

3.迈巴赫车型在国内销售火热，迈巴赫GLS将搅局顶级豪华SUV市场；

4.E级将在2020年内完成中期改款，变动较大。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

上市时间：2020年下半年

新车特点：顶级SUV阵营的又一竞争者

在2019年广州车展期间，梅赛德斯-迈巴赫旗下最新的车型——迈巴赫GLS 600在中国全球首发。新车是该品牌旗下的首款SUV车型，未来将针对顶级豪华SUV市场的车型展开竞争。据悉，新车将于2020年下半年正式上市。

外观方面，迈巴赫GLS 600保留了与奔驰GLS相同的车身轮廓及线条，同时加入了更多象征着豪华的细节设计。新车的前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

侧面来看，新车可选装更加优雅的双色车漆喷涂，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO。车尾的变化相对小一些，加入更多镀铬装饰予以点缀，整体线条大气而不繁杂，显得层次分明。整体来看，迈巴赫GLS 600的外观有着很强的辨识度，通过细节的改变，能让人一眼发现它与奔驰GLS的差异。线条柔中带刚，让它在保持大型SUV应有的气魄的同时，也更为符合现代人对于豪华的定义。车身尺寸方面，新车的长度达到5205mm，轴距达3135mm。

奔驰在豪华氛围的营造上很少让人失望，这一点同样传递到了迈巴赫GLS 600上。它使用家族最新的设计语言，带有一体式大屏、氛围灯等配置，做工极其考究，豪华感扑面而来。方向盘、中控台等处都使用了实木、真皮等材质，触感、观感都无可挑剔。同时，新车还配备了该车型专属的64色氛围灯、名为“NO.8 mood”香氛系统和Burmester品牌高端3D环绕音响系统。

新车提供四座和五座两种布局，其中四座车型第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且带有巨大的腿拖，其后排座椅最大倾斜角度大43.5度，后排腿部空间最大达1.34米。中央由冰箱、控制台、储物空间和手机无线充电台等进行贯穿，呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。

动力方面，新车搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率566马力，峰值扭矩730牛·米，其0-100km/h时间为4.9秒。新车还配备了智能魔术车身系统，悬架可根据路面智能调整，以提供更高的舒适度。新车还配备了为中国市场特制的交通拥堵辅助系统和主动变道辅助系统，前者可在时速低于60km/h时开启，帮助车辆自动加速和减速；而后者则可在60km/h或以上时速激活，帮助驾驶者在变道时告知驾驶者两侧的路况信息。

编辑点评：

宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus等车型出现分化了豪华品牌SUV市场，使得豪华SUV和顶级豪华SUV市场的消费者产生了差异化，同时在这个“朴实无华且枯燥”的消费区间，这些车型的销售状况普遍都还不错。与此同时，梅赛德斯-迈巴赫品牌在国内市场同样有着十分强势的市场表现，迈巴赫S级车型有三分之二都销往了中国。因此，顶级豪华SUV市场+迈巴赫品牌催生出的产品——迈巴赫GLS也就非常顺应时势了，这也是它能够在中国全球首发的原因。相比于迈巴赫S级，作为SUV的迈巴赫GLS有着更大的车内空间和通过性，也拥有轿车般的后排坐姿，而对于豪华性的塑造一直以来也是奔驰所拿手的，因此我认为未来迈巴赫GLS上市后应该会有不错的热度和销量。

全新奔驰GLE Coupe

上市时间：2020年内

新车特点：外观/配置全面升级

在2019法兰克福车展上，奔驰正式发布了全新奔驰GLE Coupe车型。顾名思义，新车的车身依旧是独特的轿跑SUV形式，同时相较于前代车型，新车的整体造型更加简洁、流畅。

外观方面，全新GLE Coupe在前脸部分采用了最新的家族式设计，整体造型基本遵照全新GLE车型。新车采用标志性的满天星中网设计，下方面积较大的进气格栅左右连通，形成“咧嘴”的效果，看上去颇有气势。

『全新奔驰GLE Coupe官图』

『全新奔驰GLE Coupe实车图』

车身侧面，全新GLE Coupe相较于上代车型在车侧造型上显得更加了流畅，经典的溜背式造型延伸至尾部。配合短促的车尾，使得新车侧面的视觉效果较上一代车型有所提升。而在车尾部分，新车采用了区别于GLE的尾灯设计，整体造型风格更接近CLA/CLS等车型。同时，新车后备厢门顶端向上翘起形成一个小尺寸扰流板，带来了不错的视觉效果提升。

全新GLE Coupe的内饰设计与已发布的GLE一致，采用最新家族化设计理念，标配12.3英寸可触控双屏液晶屏，触控流畅并支持智能语音操控。三幅式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台更是将运动与豪华进行了很好的诠释，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。

动力部分，全新一代奔驰GLE Coupe提供与GLE相同的动力配备，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。同时，欧洲市场还提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC车型，其直列6缸柴油发动机最大功率分别为272和330马力，峰值扭矩分别为600牛·米和700牛·米。传动方面所有版本车型均匹配9速G-TRONIC自动变速箱。

编辑点评：

奔驰从上一代GLE车系细分出的GLE Coupe系列终于在2019年也迎来了换代，尽管轿跑SUV一直以来都是一个比较小众的市场，但以宝马X6为开端的中大型轿跑SUV也依旧有着不少忠实的拥趸。与此同时，全新一代GLE Coupe在外观上也不再是简单地将GLE做成“溜背”造型，新车从车侧开始的线条经过重新设计，与车尾的结合恰到好处，相较于上代车型显得更加简洁流畅，少了一分臃肿感。而新车的内饰和配置则与全新GLE一致，依旧是不折不扣的“奔驰水准”，使得GLE Coupe的产品力也得到了提升。

而在海外市场，与全新全新GLE Coupe一同发布的还有AMG GLE 53 Coupe，但该车在国内市场的发布时间应该会更晚，喜欢高性能轿跑SUV的朋友还需稍作等待。此外，奔驰GLE Coupe的主要竞争对手——全新宝马X6已于2019年上市，售价为76.69-93.69万元，预计全新GLE Coupe上市后也会有相似的价格区间。面对对手的抢先一步，全新GLE Coupe能否后来居上呢？

北京奔驰GLB 1.3T低功率版

上市时间：预计2020年3月

新车特点：它将成为“更多人”的GLB

北京奔驰GLB 200车型已于2019年11月正式上市，价格区间为31.48-35.48万元。而此前奔驰官方表示，将在2020年上市更入门的国产GLB车型，新车预计将搭载低功率版本的1.3T发动机，同时起售价门槛将进一步降低。

作为奔驰在紧凑型SUV的“主角”，奔驰GLB采用了方正的外观整体造型。前脸部分，该车依旧采用了大家熟悉的家族式设计风格，造型方正的大灯、前格栅等元素也与整车风格相得益彰，展现出一种粗犷的气质。而采用AMG-Line外观风格的车型目前还暂未引进，不知未来是否会出现在GLB车系中。

车身侧面来看，奔驰GLB的车顶线条较为平直，与近乎垂直的尾窗搭配有助于提供更宽敞的车内空间，也能让第三排乘客拥有更好的头部空间体验。奔驰GLB的尾部设计与GLC较为相近，尤其是奔驰最新风格的环状LED灯带十分吸引眼球。在车身尺寸方面，国产GLB的长宽高分别为4638/1834/1687（1700）mm，轴距为2829mm。

奔驰GLB的内饰整体延续了家族同级别车型，比如新A级的风格，全液晶仪表盘+中控车机一体式大屏放在今天已非常常见，但对车内豪华感和科幻感的营造仍然功不可没。涡轮式空调出风口造型、氛围灯、全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能等在新车上都有配备，带有自然语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车机系统也不会缺席。

奔驰GLB提供5座和7座布局（2+3+2），第二排和第三排的每个座椅均可独立放倒，其中5座车型后备厢最大装载空间可拓展至1755升。对于一台紧凑型SUV来说，GLB的前排和第二排乘坐空间挑不出什么问题，第二排座椅位置和靠背角度都能调节，第二排腿部空间最大可以达到1拳4指，这样的表现完全能够令人满意。可是第三排的存在似乎就显得有些牵强了，空间和舒适性表现差强人意。

动力方面，参考现款国产奔驰A级三厢轿车，低功率版本的1.3T发动机的最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，未来低功率版本的GLB也或将命名为GLB 180。

编辑点评：

随着GLB车型的正式推出并上市，奔驰终于补完了其在紧凑型SUV市场的产品阵容，改善了让GLA“独当一面”的尴尬，同时GLB才应该是奔驰在这一级别市场上的主力车型。从售价来看，31.48-35.48万元的价格还是让GLB看上去有些“高高在上”，同时紧凑型7座SUV也显得相当鸡肋。因此，我们有理由相信，奔驰未来需要推出更加入门的GLB车型，来抢占更多的市场份额，让GLB成为“更多人”的选择。与此同时，我们不排除2020年奔驰将与“入门版GLB”同时推出更高配置GLB的可能性，例如搭载2.0T发动机和四驱系统的GLB 220（名称仅为预测，参考国产三厢A级），同时在未来引进AMG GLB 35。

竞品层面来看，奔驰GLB的主要竞争对手是宝马X1和奥迪Q3，而这两款车已是盘踞国内市场许久，对GLB这个“后生仔”造成了不小的压力。从销量状况来看，除去年底上市的GLB，其余车型中宝马X1的销售状况最好，2019年销售状况较稳定，全年平均销量水平在7500-8000台左右，且表现较为稳定；奥迪Q3在4月完成了一次换代，但之后的销售状况则反而显得疲软，销量水平维持在5000台上下，这或许是新车暂时优惠幅度不大所致。因此，未来GLB将要抢占的是这两款的市场份额，而想要“横刀夺爱”只靠目前的三款车显然是不足够的，未来更加入门、亲民的GLB或许才是它的主力销售车型。

全新北京奔驰GLA

上市时间：2020年3月

新车特点：与GLB并肩作战

上文提到了GLB，它的出现减缓了GLA的市场压力，毕竟让一款带有跨界属性的SUV去独当一面是不合适的。2019年12月，奔驰在海外市场发布的全新一代奔驰GLA，新车基于MFA2平台打造，采用最新的家族式设计。同时，北京奔驰全新GLA的申报信息也已经曝光，相信不久后便会在国内正式发布。

『全新GLA AMG-Line运动版』

『全新GLA普通版』

全新GLA的车身比例相比现款车型有着明显的变化。相比现款车型，全新GLA的车身高度增幅达到104mm，宽度增加30mm，长度则稍有缩短，更宽更高但更短的车身比例使其在视觉上更显紧凑、更具SUV气质。另外，30mm的轴距增幅也使得全新GLA看起来更加修长、稳重。

『全新GLA AMG-Line运动版』

『全新GLA普通版』

在设计上，新车的前脸依然采用了奔驰最新的家族化设计语言，大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明显。与其它车系一样，全新GLA也有两种外观套件供选，包括普通版和运动版（AMG-Line），二者在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同，营造出了两种风格的视觉感受。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line运动版』

侧身部分，全新GLA造型更显圆润。新增的C柱三角窗进一步削弱了两厢掀背车的气质，搭配隆起的前后翼子板线条、黑色车身包围，以及大尺寸轮圈，看起来更具气质。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line运动版』

在车尾部分，全新GLA在设计语言上与全新B级较为相似。而相比起现款GLA，新车的尾门线条更加垂直，搭配线条丰富、具有较强立体感的尾门及后包围，SUV的气质被进一步巩固。细节上，新车的尾灯组采用了近似三角形的设计，造型锋利，内部带有家族式双环状LED灯带，配合双边共两出式镀铬排气，精致感和科技感都得到了保证。

『全新GLA普通版』

『全新GLA AMG-Line运动版』

作为MFA2平台车型，全新GLA的内饰可以说是意料之中，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏在高配车型上带来了更强的科技感，而造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘，带语音控制的MBUX车机系统等也如期出现在了全新GLA身上。

除了上述的海外版车型，全新GLA的国产似乎离我们也并不是太遥远，此前我们通过国家工信部官网获取了全新北京奔驰GLA的申报信息，这意味我们可能很快就能来到我们身边了。

从现有的申报图来看，北京奔驰全新GLA整体维持了此前海外版普通版套件车型的设计，AMG-Line运动套件车型此次并未出现。细节配置上，该车还配有全景影像、外后视镜转向灯等。尺寸参数方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别，所配轮胎规格则为235/55 R18。

动力方面，此次申报的全新GLA 200车型搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机，该机型已经在北京奔驰A级长轴距版及GLB车型上使用，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

相比上一代车型，全新奔驰GLA反而显得收敛了许多，相比完全以实用为主打的GLB，两车有着较多的相似之处。因此我们可以认为，未来国产GLA的推出，将与GLB形成并肩作战的格局——GLB主打完全追求品牌和实用性的用户，而GLA则对应了追求时尚的年轻用户，尽管二者之间的市场或许会有一些重合，但“1+1不一定等于2，但一定大于1”的策略或许会从对手手中抢下更多的客户。2020年，GLA将面对的对手是宝马X2和奥迪Q3 Sportback，前者与GLA一样，是偏向时尚但不激进的紧凑型SUV，而后者则是标准的轿跑SUV车型。相较于这两款车型，GLA的优势在于车型的知名度，毕竟GLB到来之前这个级别只有GLA，因此GLA还是有一定市场热度的。但总的说来，GLA、X2以及Q3 Sportback都处在一个相对较小众的市场，究竟鹿死谁手，还需要市场给出答卷。

全新奔驰CLA

上市时间：2020年内

新车特点：带上Shooting Brake来绝杀市场

如果还有网友回顾《奔驰2019新车展望》，那么你可能会发现，全新奔驰CLA也出现在了去年的新车展望中，这意味着全新CLA已经让我们生生期待一年了！奔驰CLA可以说是一个非常有特点的车型，原因在于市场上主流的豪华品牌紧凑型四门轿跑，好像也只有它了，而在2019年中，除了轿车版本，奔驰还发布了全新CLA Shooting Brake。好消息是，它们未来都或将引进国内市场。

『全新奔驰CLA』

外观方面，全新奔驰CLA最新样式的大灯组采用了多边形造型，这与新A级/新CLS级所采用的争议较大的倒三角式大灯有着明显的不同，搭配上下分体式的LED日行灯带，看上去颇具灵动感。

『全新奔驰CLA Shooting Brake』

新车的前中网相比现款车型也有增大，单横幅式的格栅搭配星徽大标的设计我们已经十分熟悉，而大尺寸六边形中网在AMG-Line包围进气口的辅助下，视觉效果更具冲击力。不过参考此前谍照来看，全新CLA级非运动版车型的前包围样式还是十分保守的。

『全新奔驰CLA』

『全新奔驰CLA Shooting Brake』

全新CLA级的车身仍然保持了现款车型的低矮轮廓，倾斜的C柱搭配无框车门和扁平的车尾，继续营造出了年轻动感的整体视觉感受。而CLA Shooting Brake的侧面造型则更具特色，倾斜的D柱和后窗营造出动感的视觉效果。

内饰方面，全新CLA级采用了与同平台的全新A级相似的内饰设计，为奔驰家族最新的设计语言。双10.25英寸大屏的全液晶仪表+中控屏、造型独特的原型空调出风口、最新款平底式多功能方向盘、氛围灯，以及最新款MBUX人机交互系统等。

动力方面，全新CLA和CLA Shooting Brake均搭载了M260系列2.0T发动机，最大功率224马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

编辑点评：

去年的新车展望中写到CLA时还担心奔驰全新的“三角眼”设计会让大家感到不适应，但现在回过头来看，全新CLA的设计似乎并没什么毛病，甚至有点香。奔驰CLA作为国内紧凑型车市场中的轿跑车型，它似乎并没有直接的竞争对手，这也是它一直以来都有着较高的关注度。换代后的CLA保持了时尚前卫的造型，内饰和配置也更具吸引力，与此同时，CLA Shooting Brake的引进也让CLA不再仅限于“小姐姐快乐车”，猎装车的加入想必也会吸引更多“旅行/猎装车”爱好者。但总的来看，CLA依旧处于一个较小众的市场中，它所等待的，也基本是那些满足了基本用车需求同时又追求时尚个性的消费者。

新款奔驰E级

上市时间：2020年内

新车特点：全新S级到来的前奏，改款幅度大到像换代

不久之前，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的谍照，通过谍照展示的信息我们发现，新车将在前脸和尾部进行很大改动，随后的实车无伪谍照也很好的印证了这一点，新车采用了全新的设计语言。如此大动作的中期改款并不常见，而关于新车的完整信息也将在2020年3月日内瓦车展上正式公布。

『新款奔驰E级运动版造型』

根据此前信息来看，新款奔驰E级会继续推出两种版本的外观套件，此次曝光的版本是运动版本的车头实车图，其格栅内部采用了双条幅镀铬装饰，配合中央大尺寸品牌LOGO，让该车看上去极具辨识度。同时，新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则设计也更加的运动。

『原型车官方谍照中的普通版和运动版』

同时，普通版本车型格栅内部采用双横幅饰条，底部的前包围为贯穿式的设计。此外，新车的大灯将会采用全新设计，内部结构也完全改变，拥有更强的科技感。

『原型车官方谍照及尾灯细节』

新款E级的车身侧面和尾部整体造型变动并不明显，但通过谍照我们发现新车的尾灯造型整体发生了明显的变化——尾灯整体更改为横置的设计，预计整体轮廓将参照全新CLS以及A级三厢轿车的设计。同时，新车尾灯内部设置了横向的LED灯带，采用矩阵式排列的造型。

『新款E级内饰细节』

新车车内的整体设计没有改变，它将会标配两个10.25英寸的显示屏，相比于现款车型，新车方向盘按键设计改变，运动版的方向盘也更加的激进。新车将搭载更新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，其发动机最大功率为272马力，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M 256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力，与现款GLE 450车型的动力配备相同。此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。

编辑点评：

整体看来，奔驰E级似乎是一个“不太正常”的车，这里的“不正常”并没有贬义，其原因一是因为现款奔驰E级自2016年初发布以来，至今已有4年的时间，这对于单一车型来说稍长了一些；其二是奔驰又给将在2020年3月改款的E级搞了个大新闻，上来就把它改到“妈妈都不认识他”，这样的行为似乎也不太寻常。但仔细分析你就会发现，新款E级的推出似乎关联着另一款车，那就是全新S级——尽管还没有露出真容，但结合此前全新S级的谍照我们不难发现，新款E级和全新S级都将采用新的设计语言，这样的设计语言新于现款CLS、CLA和A级等车型。因此我们似乎可以认为，新款E级改款的“大手笔”，是在为全新S级做铺垫，新款E级也是开启奔驰全新设计语言的“钥匙”。

『之前曝光的全新S级无伪装谍照』

除此之外，新款E级也或将在发布后不久引进国内市场，预计将延续长轴车型国产/标轴车型进口的销售模式。作为奔驰品牌在国内市场的中坚力量，新款E级的重要作用是无需多言的。现款北京奔驰E级在2019年的销量超过15万台，月均过万的销量就很说明问题了。而改款后的E级也将在配置方面全面提升，面对目前销售火热的全新A6L和即将改款的宝马5系，未来新款E级在国内市场可谓机遇与挑战同在。

新款smart EQ家族

上市时间：2020年内

新车特点：或许电动才应该是smart系列的本来面目

在2019年法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰旗下子品牌smart官方正式发布了新款smart EQ家族：包括smart EQ fortwo以及smart EQ forfour。作为主打现代都市通勤的品牌，smart旗下车型的“符号属性”似乎更强，而在电动化趋势风靡的今天，smart EQ系列的推出也可为是符合时宜的。

『smart EQ forfour』

『smart EQ fortwo』

『smart EQ fortwo edition one敞篷版』

外观方面，新款车型与现款smart EQ大致相同。最大的变化来自于前脸部分，新款车型的中网下移，且面积显著提升，形成了“大嘴”的视觉效果，也让这款可爱的小车从前脸部分看上去根本不像是一款电动车型，再加上大而有神的前大灯，整个前脸都看上去更具时尚感和视觉冲击力。此外现场还展出了smart EQ fortwo edition one敞篷版车型，其采用了独特的轮圈，尾部扩散器也配备了红色饰条。

『smart EQ forfour』

新款车型的前后灯组在细节上也有所调整，前灯组采用LED光源，内部灯腔由三个LED灯组成，并加入了LED日间行车灯带，上扬的灯眉部分令其有一种“目光犀利”的气质。尾灯内部由四个发光单元组成了“X”样式的造型，看上去非常酷炫，且光源也均为LED。

『smart EQ forfour』

新车内饰与现款车型基本没有什么变化，三个版本车型都延续了前款车型的设计风格。车内依旧以圆润可爱的线条为主，仪表盘继续使用机械车速表+液晶屏的组合仪表，中控依旧配备了8英寸的悬浮式触控液晶屏。用户可以通过手机App远程查看车辆的电量、续航以及充电状态，这些信息也可以通过Apple Watch上的应用程序显示。

『smart EQ forfour』

动力方面，新款smart EQ搭载了一台最大功率为82马力（60千瓦），峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。新车装配的动力电池容量为17.6千瓦时，NEDC续航里程为159公里，据官方称这样的续航设计，已经超过了德国平均每日出行里程的数倍。在充电时间上，该车可以使用快充模式，在充电功率为22千瓦的情况下，电量从10%充至80%在40分钟内即可完成。

编辑点评：

无论是smart fortwo还是smart forfour，我相信应该没有人会把它们与实用联系起来，相较之下smart品牌旗下车型更多是一个象征，同时小巧的车身也更加适合在城市街道中穿梭，用于短距离的代步通勤。由此看来，将smart车型电动化并不是简单地迎合“电动化趋势”的政治正确，因为这样的车型本身就更加符合电动车的使用场景和习惯，因此smart EQ fortwo和smart EQ forfour的诞生也就非常合情合理了。

2020年初，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司正式宣布宣布双方组建的smart品牌全球合资公司：智马达汽车有限公司（smart Automobile Co., Ltd.），在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。未来全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发，而smart EQ家族也将在2020年正式登陆国内市场。

全文总结：

总的看来，2020年奔驰品牌将在中国市场上市的车型还是不少，同时各种类车型也非常丰富——有像奔驰E级、更加入门的GLB等主流轿车/SUV车型；对于细分市场也推出了CLA/GLA/GLE Coupe等车型；在更顶级的市场，迈巴赫GLS等车型也将继续助力奔驰在豪华车市场的表现。而在国际市场，奔驰品牌也或将在2020年内发布全新S级、全新C级、全新SL、AMG 73系列、EQ系列新车（EQS、EQA等）等一系列重磅车型，非常值得期待。

本期《奔驰2020新车展望》到这里就结束了，除了奔驰品牌以外，我们将在下一期文章中为大家带来宝马品牌2020年的新车展望和解读，而汽车之家新闻频道后续也会有更多各品牌的新车展望系列文章，敬请期待！祝各位网友身体健康！万事如意！（文/汽车之家马艾骏）

责编：刘宇慧

来源：汽车之家

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