三湘都市报 2022-09-30 19:23:33
三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 杨洁规
“16路已到站!”9月30日上午,视障人士商磊在湖南省森林植物园北站体验乘车时,车辆到站的清晰提示音传来。有了导盲系统,他乘坐公交车不必再担心错过车、上错车。
第39个国际盲人节来临前,长沙10名渴望自主出行但缺乏勇气和经验的视障人士结伴出行,体验长沙市无障碍设施。
体验:公交车有了导盲系统,盲人出行更便捷
上午11时许,视障人士商磊用手机上的“小雷出行”应用程序预约乘坐16路公交车前往大塘站。
在智能手机无障碍功能的帮助下,商磊点开应用程序,自动定位到公交站点。通过手机语音提示,选择了16路车,并点击“预约”。
几分钟后,16路公交车到达,商磊的手机收到语音提示“上车或者等下一班车”。同时,随着尚磊摇晃手机,16路公交车车头外置喇叭会不停提示“16路车辆已到达”,用于提示正在候车的视障乘客上车。
商磊是一名按摩师,一级视力残疾。因为工作的地方离家较远,每次回家都要乘坐公交车。能“听见”公交车是他一直以来的愿望,如今,这个愿望正在长沙逐步成为现实。
“以前乘车,都是一辆辆问,这个过程当中容易出危险。”商磊告诉记者,他在向公交车“问路”时,不小心折断过几根盲杖,有时会在讯问的间隙,错过本该乘坐的那辆公交车。“有了这个导盲系统,视障人士就像有了‘眼睛’,能在引领下便捷出行。”
先天性视力障碍的刘雅卿也是体验者之一。以前她特别害怕一个人出门,尤其是步行无法到达的距离。乘车出行的时候,总需要家人朋友陪同。“现在体验了公交导盲系统,能让我提前知道公交车什么时候进站,进站时还有语音提示。不会坐错车,真的挺方便。”刘雅卿说。
据了解,公交导盲系统是视障人士公交助乘系统,具有站台自动识别、站台候车、车辆进站提醒、语音引导上车、到站提醒和线路收藏功能,为视障人士出行提供精准、个性化的公交助乘服务。
目前,长沙已有480辆公交车安装了新的导盲系统,这个数据还在持续增长中。
感受:“长沙的无障碍环境越来越完善了”
当日,10名视障人士通过公交、地铁两种公共出行方式,游览了省植物园、天心阁、万家丽文化大观园。一天体验下来,大家对于长沙的无障碍环境建设成果表示肯定。
尚磊说,今年是《无障碍环境建设条例》颁布实施10周年。10年来,长沙无障碍环境建设成果有目共睹:盲道多了,“断点”少了;地铁里可供轮椅人士搭乘的升降梯多了,无障碍卫生间改善了;过街有语音提示装置,乘车有导盲系统……一个个看似微小的改变,方便了残障人士,也给予了他们更多信心与勇气,独自走出家门。
“长沙的无障碍环境越来越完善了。”刘雅卿说,如今盲道越来越畅通,公交、地铁出行越来越便利,会有越来越多的盲人愿意走出家门,感受美好世界。
“现在都是有建设标准的,会有盲道引导你进入公交车站候车。”体验途中,商磊不时会向其他视障人士传授经验,也和大家一起“找茬”。如:共享自行车或障碍物占用盲道现象仍然存在,虽然携带有盲杖,要不是旁人提醒,有几次险些摔倒;公园、商场等公共场所没有盲文地图或语音提示,视障人士进入后,只能向旁人询问;部分盲文公交站牌“摸不懂”等。
链接:长沙启动无障碍环境建设五年行动计划
目前,长沙市残联登记的视力残疾者约2万余人。这些年,长沙正在努力把“走心”关怀融入每一个城市细节,才能让更多盲人迈出家门,融入社会。
2021年底,长沙已印发《长沙市无障碍环境建设工作方案(2021—2025年)》,从无障碍软硬件设施建设和管理、无障碍信息化建设、社区和家庭无障碍设施改造等方面提出了更为完善的目标计划,加快形成设施完备、功能完善、信息畅通、体验舒适的国内一流、国际领先的城市无障碍环境,到2025年形成无障碍环境建设工作的“长沙模式”。
目标计划包括,在公共无障碍设施的建设和管理方面,到2025年,城区新建、改建、扩建及视觉障碍者集中区域的人行横道,配置过街语音提示装置率达到100%;升级完善城市公共汽车导乘信息系统,实现公交车内外使用语音和字幕报站;推动阅读无障碍应用等。
(一审:黄娟 二审:黄京 三审:张军)
责编:吴岱霞
来源:三湘都市报
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