金慧 摄像 范远志 通讯员 黄楚云 湖南日报·新湖南客户端 2024-07-18 10:34:12
湖南日报·新湖南客户端7月18日讯(记者 金慧 摄像 范远志 通讯员 黄楚云)今天中午,随着万家丽高架桥北延线桥面的隔离墩的撤除,车辆有序驶入快速化改造后的高架桥,一路驰骋而去。
至此,万家丽快速化改造北延线项目实现通车,将实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接,形成长沙2.5环,同时将加快推进万家丽路与绕城高速的快速连接,有效缓解长沙城东南北向交通拥堵问题。
万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道)项目南起福元路北,接现有万家丽路高架,北至蟠龙路以北,是长沙市“两环四横七纵十二射”路网中的南北纵线快速路,是省、市、县重点民生工程,也是助推长沙县融城发展的重大交通枢纽关键工程。
万家丽路快速化改造北延线(含电力隧道)项目主线高架桥全长约4.2千米,桥宽25米,设计时速80公里/时,为城市快速路;地面道路改造长度约4.8千米,段道红线宽46米,设计车速为50公里/时,为城市主干路;电力隧道起于特立路,止于信息大道北,全长约7.6千米。项目总投资约25.58亿元,项目分电力隧道、高架桥、地面道路改造三个部分建设,其中电力隧道已于2023年6月竣工验收;高架桥已于2024年4月达到试通车条件,于今天通车。
在项目建设过程中,参建单位克服新冠疫情、涉地铁施工、管线复杂、交通组织困难等不利因素影响,创造了湖南省乃至全国市政项目施工的多个第一:第一次组织新型结构双钢箱-UHPC组合梁上跨既有线施工,属全国首次;第一次组织省内涉地铁管廊3米范围内全套管全回转设备成桩施工;第一次组织省内最大规模桥梁顶升工程,顶升总量1万吨,顶升高度5.4米;第一次组织省内1千吨以上钢箱梁顶推施工,纵向顶推跨度62米;第一次大规模组织预制墩柱、盖梁及大间距钢混组合梁施工(预制盖梁、墩柱装配占比52%,主线上部结构装配占比100%)等系列难题,圆满实现了通车目标。
据悉,万家丽路快速化改造北延线工程是省市县重点民生工程,更是助推长沙县融城发展的重大交通枢纽关键工程,项目概算总投资25.58亿元,为长沙县迄今为止最大的政府投资项目,由中铁五局集团有限公司和中交公路规划设计院有限公司负责设计-施工总承包。
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来源:湖南日报·新湖南客户端
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