上观新闻 2024-07-23 15:17:56
怎么从细节上提升标识指引的便利度?
以静安寺命名的地铁站,在出口指引中却找不到“静安寺”?近日,一篇关于上海地铁标识的文章在网上引发热议,有网友认为如此重要的地标建筑不该在地铁标识上缺席,呼吁地铁方进一步细化标识指引。
静安寺站真的没有“静安寺”吗?上海地铁指引还有哪些需要改进的地方?记者对此展开走访调查。
多个地铁站均未标注重要地标
静安寺站是地铁2号线、7号线、14号线的换乘站,共有15个出入口。记者一一查看发现,2号线、7号线的站厅内,的确没有静安寺的出口指向。
不过,要据此得出“静安寺站没有指示静安寺”的结论,也不全面。14号线站厅墙上的“友情提示”称,15号出口靠近静安寺。
14号线站厅墙上的“友情提示”标注了距离静安寺较近的出口。
此外,地铁站里有上海地图、上海地铁线路图、地铁站站层图、地铁站街区图等4种地图。其中,比例尺较大的街区图直观显示了地铁站附近的地标、景点、写字楼、商场等。可以看到,1号口、2号口和15号口均离静安寺较近。
站点街区图较为清晰地展示了各个出口方位及周边地标、设施。
只是,对乘客来说,查看地图显然没有出口直接提示更方便。
记者在实地走访时发现,类似的情况并非个例。上海很多地铁站均没有将周边的知名景点、重要地标等在出口上进行标注。
在地铁13号线江宁路站,乘客王晓夫妇看着站台街区图寻找玉佛寺,“导航软件说这里离玉佛寺很近,但下车了没看到指示。”好在根据站台街区图,他们发现从3号出口步行300多米就是目的地,由此建议:“是不是能在出口处做个指示?更加一目了然。”
如果能标注重要地标、景点,乘客查询更方便
除了景点没标注,部分商业设施也没标注。比如,10号线和13号线的“一大会址·新天地站”站的站厅指示均没有提及“新天地”这一知名地标,出口指示更多的是马当路、淡水路、黄陂南路等路名。不少游客对此一头雾水,同样得对照站台街区图再次查找。
“一大会址·新天地站”不见“新天地”指示
在部分换乘站点,不同线路对同一地标的标识也存在差异。豫园站是10号线与14号线的换乘站,周边不仅有豫园、上海城隍庙等知名景点,离外滩也很近。在10号线收费区外的墙上,蓝底白字的海报显示,距离豫园(城隍庙)、外滩最近的出口是1号口;可到了14号线,海报上的1号口的地标仅剩下了豫园(城隍庙)。豫园站的街区图覆盖范围有限,并没有显示外滩所在地,不少乘坐14号线的游客只好一边看地图、一边查手机。来自成都的游客戚女士有些不解:“网上说从豫园站去外滩不远,为什么地铁站的地图上看不到外滩呢?”
同样是“豫园站”,14号线的“友情提示”(上图)与10号线的(下图)不一样
跟着出口标识走反而更远了?
走访还发现,部分出口标识的准确性有待提高。有时,如果按照出口提示前往相关目的地,反而绕了远路。
徐家汇站是地铁1号线、9号线、11号线的三线换乘站,拥有19个出入口,对应不同商场、地标。记者留意到,站点内的出口引导指示牌相对密集,在换乘通道的起终点,几乎都能看到19个出口指示信息,有的还贴心地标注了附近的地铁线路。
徐家汇站点标注了全部出入口的信息。
但是,有的指示让人摸不着头脑。比如,在站内标识中,只有10号口标注了美罗城,可在闸机外的指示中,美罗城又出现在1至9号出口的地标列表内。那么,到底从哪个出口去美罗城更近呢?在查看了每个出口顶部的黑底黄字指向牌后,记者发现,只有10号口指示了美罗城的方向,其余出口并未标注。
于是,记者沿着指示方向,在站厅通道走了百余米后,顺着扶梯,从10号口到达地面,出口正前方约50米处确实是美罗城的入口之一。然而,当记者进入美罗城后,发现商场的B1层直接连通地铁9号口,比从10号口到达更方便。奇怪的是,9号出口顶部的黑色指示牌上仅有“漕溪北路 太平洋数码一期”,没有标注美罗城。
闸机外的墙上,海报标注着美罗城位于1—9号出口方向。
距离更近的9号口未标注“美罗城”相关信息。
在地铁10号线、13号线换乘站“一大会址·新天地”,也有类似现象。10号线站厅墙上,显眼地标注了通过6号出口,可到达中共一大会址、孙中山故居纪念馆、周公馆、复兴中路、马当路等地标或道路;13号线则提示“1,2,6出口 中共一大会址、复兴中路、马当路、黄陂南路”。查阅站台街区图可以发现,距离中共一大会址较近的是1号口和6号口;距离孙中山故居、周公馆较近的是5号口,两条线路的推荐出口均有瑕疵。
街区图的显示与站厅出口指示并不完全匹配
“也许地铁推荐的出口与地标距离也不远,但30多度的高温天,在地铁里和在地面走的体验完全不一样,为什么不能推荐最佳路线?”有乘客建议。
能否建立统一标准?
其实,在走访中,记者也发现,部分站点在“如何指引”上花了功夫,很多做法值得肯定。
例如,南京东路站是游客前往步行街、外滩等多个知名景点的交通枢纽站点,站台的柱子上张贴了不少蓝底白字的“友情提示”,标明了几大景点所对应的出口,还有对应的英文名称。
南京东路站的标识清晰夺目。
陆家嘴站商业楼宇密布,为了方便乘客查询,除了传统的指示牌,从2号线前往14号线的换乘通道顶部还挂有白色牌子,将各出口对应的大厦楼宇一一写明,一目了然。
陆家嘴站2号线通往14号线的通道顶部,悬挂着多个路标牌。
14号线豫园站,站厅收费区和非收费区共设立了7张街区图,有的正对闸机口,乘客能方便查看各个出口附近的地标、景点、商业设施等;地面贴有黄底黑边的地标,介绍了站点的卫生间、无障碍电梯等服务设施,周到全面。
地贴也是很好的指示方式
但现场走访也发现,由于地铁建造时间不一,不同线路的标识指引方式和详细度存在较大差异,缺乏统一的标准。比如,拥有20个出入口的人民广场站,仅在8号线的站台内外有几张不起眼的街区图,但某个出口附近有哪些地标、设施,指示得比较模糊;同样是陆家嘴站,到了14号线的站厅层,相关楼宇的指引便消失了,远不如2号线指引得细致;至于英文标识,更是有的地铁站有,有的地铁站没有……
2号线人民广场站的出口指示很笼统,也没有街区图。
8号线人民广场站的街区图设置在不起眼的狭窄通道中。
上海拥有全世界最长的地铁线路,地铁出行倍受市民和游客欢迎。而地铁站的指引是否足够明晰,直接关乎着每位乘客的感受。那么,针对已经发现的问题,上海地铁管理方是否可以梳理、制定一份统一的指引标准,提升标识指引完善度,更好地为市民和游客服务。
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