湖南日报·新湖南客户端通讯员 彭毓妍

9月29日，湖南湘江新区建筑（装修）垃圾运输车辆发车仪式正式启动，280余台建筑（装修）垃圾运输车一一从起点驶出，开往各个小区。

自此，湘江新区建筑（装修）垃圾运输正式全面进入规范化、有序化运营阶段。

新模式 新气象

9月30日上午9时30分，一辆在醒目位置印有公司名称和警示标志的运输车，驶入洋湖街道龙湖江与城小区。

“倒车，请注意……”伴随着提示音，湖南铁驰环保运输公司驾驶员徐韧将车厢倒进建筑垃圾收集点，准备将装修垃圾运送上车。

“我主要负责洋湖片区的装修垃圾运输，这边楼盘多，每天要跑5-6趟。”装修垃圾上车后，徐韧放下车顶篷布严严实实盖住箱体，防止垃圾半路洒落。

“走啦，下次再见！”车辆驶出小区前，徐韧向门口保安打招呼。对方拿出一张单据，两人先后签字后，这张记录着公司名称、车牌号、时间等信息的单据被周长林带走保存。

这是湖南湘江新区运行建筑装修垃圾“1+1+N”管理处置体系的缩影。据悉，该体系依托1家国有平台公司（麓谷市政园林环卫公司）、1家特许经营企业（云中科技公司）及“N”家临时建筑垃圾分拣点，形成覆盖全区、布局合理、技术先进、处置高效、全过程闭环管理的建筑垃圾资源化利用体系。目前，湖南湘江新区共有26家装修垃圾运输企业纳入该体系。值得一提的是，该体系建筑垃圾资源化利用率将达到90%及以上，将成为全省乃至全国的一流示范项目。

“26家企业和280余台运输车辆都是经过筛选的。”湖南湘江新区渣土处相关负责人韩克喜介绍，新区正逐步探索形成“五统一、两必须”管理模式：运输车辆统一公司标识、统一警示标识、统一放大号牌、统一安装定位系统、统一密闭装置。同时，必须运往指定的临时建筑垃圾分拣点和回收处置企业。

如果司机没有运往指定的目的地怎么办？徐韧指了指驾驶室内的北斗定位系统说：“倒在不该倒的地方，城管队员会立刻知道。”

打开智慧监管平台，只见屏幕上新区正在运行中的运输车辆信息一目了然，不仅能实时了解车辆动向，还能回看它们的行驶路线、停留时间。通过智慧监管平台，湖南湘江新区打造了一个收集、运输、处置、利用全闭环的管控体系，让湘江新区建筑（装修）垃圾转运更高效、更规范。

“政府监管我们的同时也给了我们安全感。”湖南铁驰环保运输公司总经理张中说，纳入统一管理体系后，公司的市场竞争力更强了。“大家看到标志就知道我们是政府认证的正规军，信任度更高。”

向绿色运输体系转型

“开过电车你就知道，回不去了。”徐韧是此次改革首批开上电车的司机，他直言，和原来的柴油车相比，新能源车动能明显更强劲，压缩能力也更强。

“传统燃油渣土运输车，污染环境、通行受限，且油耗、气耗成本较高，越来越成为制约运输行业高质量发展的难题。”韩克喜介绍，此次上线运营的58台新能源电车全部安装360°无盲区监测、声光报警、防碰撞预警、驾驶行为监控等安防设备，拥有换电速度快、成本耗能低、绿色无污染的特点，而且箱体也具有良好的密封性，既能防止装修垃圾的掉落，也能够防止雨水进入，较为彻底地解决了垃圾运输过程中的二次污染问题。

尽管目前尚未实现纯电动装修垃圾运输车辆全覆盖，但此次通过筛选的柴油运输车均装配了360°无盲区监测系统和声光报警系统。

“对我们来说，电车最大的好处是噪音小，不扰民。”龙湖江与城小区物业工作人员介绍，原来的柴油运输车声音比较大，一作业就有噪声，有时候会收到投诉意见。“现在换了电车，声音小了，看上去也更干净了。”

增加行业“含绿量”，就是提升发展“含金量”。湘江新区行政执法局党组书记、局长陶湘闽表示，下一步，湖南湘江新区行政执法局将在3年内逐步实现新区城区纯电动装修垃圾运输车辆全覆盖。同时，将联合相关部门与企业，全力确保建筑垃圾资源化规范化运行，为湘江新区高质量发展保驾护航。

作者：通讯员 彭毓妍

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来源：湖南日报·新湖南客户端