国庆长沙地铁2号线创新运营模式，小交路行车间隔压缩至2分40秒

长沙晚报 2024-10-01 08:11:04

国庆坐2号线出行请您留意新变化

地铁2号线创新运营模式，小交路行车间隔压缩至2分40秒

10月1日至7日每天10时30分至21时，长沙地铁2号线将采用大小交路运营组织模式，届时，光达—梅溪湖西大交路列车、光达—溁湾镇小交路列车将以1:1的比例依次交替开行。这期间，长沙地铁还将配合橘子洲景区，在部分客流高峰时段组织2号线由东往西方向大交路列车在橘子洲站跳停，即不在该站停车上下客，以缓解景区客流压力。

根据9月21日大小交路实战演练的情况，9月30日，长沙轨道交通集团就市民乘客反馈较为集中的问题进行解答。

为什么在2号线实施大小交路运营组织模式？

2号线是贯穿长沙东西的交通主动脉，串联长沙主要商圈、景点、交通枢纽，是市民游客出行的主要线路，也是目前长沙地铁唯一一条百万级客流线路，长年承载着较大客运压力，橘子洲、五一广场站尤为突出。加之2号线全线客流分布不均，尤其是节假日更加凸显，故在该线路实施大小交路不均衡运输模式，以更合理分配全线运能，提升橘子洲、五一广场站客流疏散能力，从而提升市民游客出行体验。

大小交路运营模式可达到什么效果？

小交路运行周期短，列车运转效率高，故大小交路运营可进一步压缩小交路区段行车间隔。本次国庆长假，在确保满足2号线其他区段运力需求的前提下，小交路区段行车间隔将压缩至2分40秒，较之前最小间隔减少了38秒，该区段运能提升23.8%。

从本质上来讲，大小交路运营实际上是将客流相对较小区段的部分冗余运能，通过行车组织调整分配至客流压力相对较大区段，根据客流的不均衡分布实施不均衡运输，从而提升高峰期不同区段运能与客流的匹配度，使地铁运营更经济高效，乘客乘车体验整体上得到提升。

2号线大小交路运营会不会常态化执行？

目前2号线客运压力在重大节假日较为突出，尤其是橘子洲、五一广场等重点车站，而工作日、周末及一般节假日运能能够满足客流需求，故暂时只计划于重大节假日执行。

为什么选择溁湾镇站作为小交路临时终点站？

从以往节假日客流特点来看，2号线客流主要分布在溁湾镇—万家丽广场区段，其中橘子洲、五一广场、长沙火车站、万家丽广场较为突出。

从线路配置来看，2号线中间站点只有溁湾镇、万家丽广场、长沙火车南站设置有存车线，具备小交路折返条件，但因万家丽广场站折返用时相对较长，对缩短行车间隔、提升运能造成一定限制，加之长沙火车南站发挥着重要交通枢纽作用，故将小交路设置为光达—溁湾镇区段，溁湾镇站则成为小交路临时终点站。

乘客坐错小交路列车怎么办？

因由东往西方向小交路列车终点站为溁湾镇站，如乘坐小交路列车的乘客需前往溁湾镇站以西的车站，只需在溁湾镇站下车，原地等候下趟列车即可到达目的地。

为什么在部分时段组织大交路列车在橘子洲站跳停？

根据节假日客流规律，橘子洲客流大多从2号线橘子洲站以东区段输送而来，部分高峰时段，长沙地铁将配合橘子洲景区，组织2号线由东往西方向大交路列车在橘子洲站跳停，以避免客流持续集中到达洲上，分散景区客流压力。但由东往西方向小交路列车和由西往东方向所有列车均会在橘子洲站停车，故乘客仍可通过换乘到达橘子洲，实现安全、游玩两不误。

错上跳停橘子洲站的列车，要如何前往该站？

需前往橘子洲游玩的乘客，如刚好错上了跳停橘子洲站的列车，也无需担心。当您听到所乘列车将在橘子洲站跳停的语音广播时，可提前在任意车站下车，原地等候下趟列车即可。如您乘坐的列车已到达橘子洲站但不停车，也不用着急，继续乘坐至后续车站下车，到对面站台乘坐反方向列车即可。

责编：戴蓉

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来源：长沙晚报

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