新湖南客户端10月1日讯（全媒体记者 张梅 叶思慧）从纸质车票到“网络下单”电子客票，从挪不动地到宽敞舒适的乘车环境，从定时定点排队候车到定制客运......历经75载，湖南道路运输发生了历史性变化——人民群众出行方式从“单一”向“多元”，从“走得了”到“走得好”转变。岁月在流转，时代在进步，不变的是湖南道路运输人，始终服务人民群众安全便捷美好出行的初心。

“50后”运管老将：见证行业发展巨变

今年71岁的李鸿德，是湖南省道路运输管理局的一名退休老干部。自16岁走上工作岗位后，他在湖南道路运输行业一干就是44年。

（客流繁忙时期的长沙汽车西站。供图：刘波）

聊起一辈子为之奉献的事业，李鸿德如数家珍。

上世纪80年代，全国的交通路网受限，铁路、航空等还未发展起来，90%以上的群众都是选择乘客车出行。至李鸿德2014年退休之前，每逢节假日，我省道路运输客运站场、客运车辆都是满负荷运行，尤其是长沙的四大汽车站，日均发送旅客最高达到七八万人次。

“我省南下务工的群体较多，为了满足群众的出行需求，全省122个县市区有110多个开通了直达广东东莞的长途客车。”李鸿德回忆道。

随着时代的发展，交通路网四通八达，人民群众的出行方式更加多样化，传统的客运方式也迎来挑战，并催生了车接车送的定制化客运等新业态。

“衣食住行，仍是人民群众生活的大部分内容。保障人民群众安全出行，是我省道路运输行业永恒的职责和使命。”聊起未来，李鸿德仍然充满信心，退休后的他，依旧每天了解新闻信息，关心关注着道路运输事业的发展。

“70后”运管中坚：荣誉与责任同行

“师傅，您好。我们是长沙市交通运输局的执法人员，正在进行执法检查。麻烦您配合出示一下相关证件，谢谢！”国庆假期首日，长沙高铁南站附近车流如织，“70后”执法人员蔡益民正在和同事一起开展道路运输交通执法工作。

（长沙开展出租汽车领域打非治违行动。供图：陈怿熹）

蔡益民是一名退伍军人，2006年从部队转业回到长沙后，便一直从事道路运输执法工作。今年是他扎根在执法一线的第18个年头。

当前，群众出行方式由“大车”改“小车”，网约车、定制客运、旅游包车等各类业态蓬勃发展。然而，在给群众带来出行便利的同时，也有部分车辆存在违规运营行为，既损害了合法客运经营者的利益，也扰乱了整个交通运输行业的健康发展。

“‘打非治违’工作简单来说就是保护合法，打击非法。”蔡益民说，国庆期间，长沙交通执法人员将采取‘白天’+‘晚上’的值班模式，重点查处宰客、甩客、强行拼客等巡游出租汽车行业的违规行为；平台违规派单、无证从事经营活动、车辆与驾驶员不一致等网络预约出租汽车行业的违规行为，保证出行秩序和营运秩序的规范。

“18年的运管工作开展下来，能够让旅客平安顺畅出行就是我们最大的快乐。”说完，蔡益民继续坚守在他的岗位上。

“90后”运管新兵：智慧监管护航安全

“车主您好，系统检测到您已疲劳驾驶，请您到最近的服务区停车休息，注意安全。”国庆假期，路网车流量增多，湖南省“两客一危”车辆智能监管中心内，值班监控员们强化了对“两客一危”车辆的智能监管，通过及时对驾驶员发送语音提醒等，护航路网安全。

（湖南省“两客一危”车辆智能监管中心。叶思慧摄影）

智能显示屏映照着一张张年轻的面庞，键盘声里，交织出道路运输安全网。

当前，依托科技赋能，安全监管手段由原来的静态监管向动态监管变革。湖南省道路运输管理局安全监管部门负责人介绍，“两客一危”车辆智能监管系统是护航道路运输安全的“智慧大脑”，以前除非全程跟车才能制止的驾驶员不目视前方、不系安全带、随意变更车道等不安全驾驶行为，现在通过车载摄像头捕捉驾驶员面部表情和动作细节等信息就可以第一时间传输到监管平台，监管生成报警信息，语音提醒驾驶员自纠，并同步向后端管理平台发送监管预警信息督促干预。

“通过对“两客一危”车辆的智能监管，我省重点营运车辆事故率逐年下降。能够为全省道路运输安全生产贡献出自己的一份力量，让我非常自豪。”28岁的刘婷3年前进入道省道路运输管理局，见证着智慧运管、智能监管的不断升级完善，她非常自豪地说。

未来已来，下一步，省道路运输管理局将持续发力技术创新，推动平台预警功能智能化、精准化，逐步把农村客运车辆、重型载货车辆纳入智能监管范围，确保人民群众出行安全感不断提升。

作者：张梅 叶思慧

责编：周培

一审：张梅

二审：王海燕

三审：蒋玉青

来源：新湖南客户端