10月8日，国庆节后的第一个交易日。股市延续了国庆长假前的乐观情绪，开盘仅20分钟，沪深两市成交额突破1万亿元，刷新此前9月30日创下的历史最快万亿纪录。

汽车板块的个股也展现出强劲的上涨势头。比亚迪、赛力斯、长城汽车、江淮汽车、上汽集团、广汽集团等主要整车企业的股价均有不同幅度的上涨；在零部件领域，拓普集团、德赛西威、华域汽车、星宇股份、万丰奥威等零部件上市公司的股价也纷纷取得了不同程度的上涨。

就在投资者感慨市场大涨行情的同时，10月8日上午，国务院新闻办公室举行发布会，国家发展改革委主任郑栅洁等领导介绍了“系统落实一揽子增量政策 扎实推动经济向上结构向优、发展态势持续向好”有关情况。在发布会上，郑栅洁分析了当前经济的形势，更介绍了一揽子增量政策的考虑与具体措施。

这些信息的释放与传递，与市场的乐观情绪形成了呼应与互动，奠定了国庆节前后一段时间资本市场的“基调”。而这种互动，不仅仅带来了资本市场的活跃，也对汽车行业带来了重大而深远的影响。

政策频频发力 汽车行业宏观环境持续改善

在今天国新办的发布会上，郑栅洁以“稳”和“进”两个关键词，来概括目前中国经济现状。在“稳”这一关键词下，他重点提到：“工业增长较快，前8个月规模以上工业增加值同比增长5.8%，其中带动性强的新能源汽车、集成电路产量分别增长31.3%、26.6%。”同时，他表示：“近期汽车、家电产品销量回升较快，预计9月份主要厂商乘用车零售量比上月增长10%。”

同时，发布会上公布与未来相关的、贯彻落实一揽子增量政策也成为关注的焦点。郑栅洁表示，一揽子增量政策体现了“更加注重提高经济发展质量，更加注重支持实体经济和经营主体健康发展，更加注重统筹高质量发展和高水平安全”这三个“更加注重”。同时也体现了四个“坚持”：一是坚持目标导向，锚定全年目标任务，用好用足政策空间，努力激发更大发展潜能；二是坚持问题导向，聚焦经营主体和社会关切，紧扣经济社会发展和企业生产经营中的困难问题，采取针对性更强的措施；三是坚持系统施策，统筹财政、金融、消费、投资、房地产、股市、就业、民生等各领域政策，增强宏观政策取向一致性，强化政策合力；四是坚持长短结合，统筹做好今明两年政策的衔接，推动经济持续平稳健康发展，确保“十四五”顺利收官。

加力提效实施宏观政策、进一步扩大内需、加大助企帮扶力度、促进房地产市场止跌回稳、努力提振资本市场构成了落实一揽子增量政策的具体措施。在“加力提效实施宏观政策”中，郑栅洁提到“我们将加快推出一批条件成熟、可感可及、有利于实现经济持续健康发展的改革举措”，其中，制定全国统一大市场建设指引、建立未来产业投入增长机制、健全促进实体经济和数字经济深度融合制度等改革举措被认为与汽车行业所处的宏观环境进一步改善息息相关。

同时，汽车也被直接提及多次。在“进一步扩大内需”的具体措施中，郑栅洁介绍道，结合“两新”推动大宗商品消费持续扩大：“目前消费品以旧换新的配套实施细则全面出台、资金全面下达、政策全面启动，乘用车零售量大幅回升，家电销售额由降转升。我们要加大相关政策推进实施力度，推动商品消费持续增加。”

此外，国家发展改革委副主任李春临以新能源汽车行业人才为例介绍了技术进步在推动经济转型和产业升级的同时，会催生许多新职业和新就业岗位。他表示：“新能源汽车维修行业，现在中国的总体就业人员不足10万人。有关部门预测，到2025年，也就是明年，新能源汽车维修和研发这方面的专业人才缺口将达到103万人。”

可以说，这场发布会上透露出的信息，是汽车行业近期所处宏观环境不断持续改善的一个缩影。今年3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中重点提到“开展汽车以旧换新”；4月26日，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》；5月31日，财政部发布《财政部关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》；7月24日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知……在一系列政策的支持、带动下，截至9月25日零时，全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份，平台登记注册用户数超过168万个，补贴申请量保持快速增长态势。

企业受益 发展腾挪大展拳脚

政策的发力支持，以及资本市场的“热辣滚烫”也给作为经营主体的企业释放出非常积极的信号。

从理论上，股价反映了企业的投资价值，展现的是企业当期经营业绩与未来发展预期。而从行业角度看，我国汽车行业连续15年成为全球第一大汽车产销国，连续9年稳居全球新能源汽车产销量第一宝座，去年我国汽车整车出口更是首次跃居全球第一。从一系列成绩上来看，我国汽车行业正在从汽车大国向汽车强国的道路上稳步前进。然而我国汽车行业企业整体在资本市场上的表现却与我们的行业成绩难言相符，甚至某种程度上呈现了背离或扭曲。

“汽车行业的企业在此前一段时间的确是背负了比较大的压力。”一位长期关注汽车行业的某财经院校教授厉占军（化名）告诉记者，“比较典型的情况是很多企业增产不增收。我们观察很多汽车领域的上市公司，扩大到更广的范围，很多企业的销量数据屡创新高，但盈利水平却没有同步增长，还有些极端的情况，盈利不增反降。这一方面反映了我国汽车行业竞争烈度空前，另一方面，也非常不正常、不健康。企业作为经营主体，如果没有获得足够的回报与认可，主体‘心灰意冷’，那么我们制造业立国之本、强国之基础的地位就会受到一定的干扰。”

“最近一段时间的股价上涨，体现了资本市场对行业、对企业一些评估的修复，更是对信心的一种‘重新定位’，这当然也是与宏观政策不断释放利好密切相关的。”厉占军分析指出，“这一情况对于企业的经营有着非常现实的意义，尤其是上市公司，当开启上涨通道的时候，上市公司能够进一步充分发挥资本市场的平台作用，能够比此前更加顺利地进行融资。这一点尤其是当下，意义重大。我们观察到，当电动化、智能化、网联化在不断深入发展的阶段，企业的研发等投入的需求比以往更具规模、可能也会更加频繁。市值的上涨、资本市场的活跃，各方信心的走强，将助力相关企业筹措到更多的资金、资源，投入研发、技改、增扩建，从而推动技术进步，帮助企业高质量发展。”

“我认为资本市场的繁荣活跃对于企业稳定人才队伍也有积极影响与作用。”一位人力资源领域专家在接受记者采访时表示，“一些上市公司，会对自己的核心高管团队、研发团队进行股权的激励。而当资本市场给出积极反映的时候，这些核心团队的人才手中的股权激励将有很好的收益，从而起到‘稳定军心’的作用。”

兼并重组财富效应 助力行业起飞

“我认为企业微观层面的经营行为，将从资本市场的活跃中受益，而这对于行业而言，也有巨大的积极影响。” 厉占军告诉记者，除了能够更好进行融资，给股东各方带来合理的收益回报之外，活跃的资本市场也为一些有计划进行兼并重组、购买优质资产的汽车企业提供了便利，能够帮助这些企业更加顺利地实现自己的战略，“我们观察目前行业当中，有不少快速成长的优质企业，也有不少在转型中苦苦维生的企业。而当资本市场活跃起来之后，这些企业的兼并重组将变得频繁起来。或将强强联手，或者收购优质资产，横向协同、纵向整合，这是利用市场的力量对产业资源进行整合，将帮助推动行业的进一步高水平集约式发展。”

“我想强调的是信心。‘两重’、‘两新’等政策频出，给了行业信心。这种信心，通过资本市场传递给更广泛的社会公众，让他们有所感知的时候，将会迸发出更大的效果。”厉占军分析，“浅显的看，当企业的经营者能感受到资本市场的肯定，认可了自己的经营业绩，这无疑将进一步促进企业家精神的弘扬，干事创业、坚韧不拔，企业就有更大的希望勇攀高峰。股价上涨作为对未来预期的乐观，又可能带给更广泛的投资者一种信心，给众多投资者带来获取收益的可能，带动我国资本市场财富效应的提升。这种逻辑下，更多的公众能够‘有感’地分享经济增长成果，而我国股市的财富效应对汽车等耐用消费品影响比全口径消费更加显著，也就是说，将存在这种可能，使更多的公众有信心进行消费，尤其是汽车消费。如此，将形成预期改善、信心提升、消费促进、推动生产的良性循环。而更进一步来看，这样的循环建立，将有助于改善、修复行业各方此前的利润水平，从而推动整车、零部件、流通等整个汽车领域相关行业的快速、持续、健康发展。”

责编：刘宇慧

一审：刘宇慧

二审：张马良

三审：熊佳斌

来源：中国汽车报网