“我在这里就是最好的招商引资”

临近年关，位于怀化国际陆港经开区的箱包产业园一片繁忙景象。湖南森茂箱包制造有限责任公司董事长兼法人代表吴立新只要不外出公干，总是宅在他的办公室里，料理公司一切需要他亲自料理的事务，闲来要么抽上一支香烟解乏，要么嘬上一嘴香茗润喉。

森茂箱包2024年8月正式投产，产品专供出口，终端市场囊括非洲、印度、中东等30多个国家地区，投产后不到三个月就已出口2万多个箱包，产值100多万元人民币，吴立新却说“离我的预期差远了”，大约差了80%。他手头的订单根本做不赢，已经排到2025年，目前处于订单等货状态，厂里4条生产线也才开了一半，“生产线全开需要150多名工人，现在我们只用了五六十个人。”工人们实行计件工资，保底，平均月入6000元左右，高者能有上万元收入，厂里免费提供住宿。“要想生产完全步入正轨，有个瓶颈问题必须解决。”

浙江温州人吴立新当过4年兵，复员后在老家国企干了5年，1996年下海，迄今一直做箱包生意，先干销售，然后自己开厂，河北保定白沟即“中国箱包之都”所在地，是他的箱包事业发祥地，至今他的公司总部还在那里，总厂也在那里，等怀化这边全部完善后，他将把总部和总厂一并搬迁过来。2023年7月间，吴立新跟一个多年同行电话聊天时，对方告诉他怀化这边准备大干快上箱包产业，他心有所动，当即动身前来怀化国际陆港考察，觉得“这边条件不错”，随即决定在此投资设厂。除了其本尊“入吾彀中”，他还带动了另外4家同行前来有鹤之城开疆拓土，落户创业。

（精心包装，不容差池。）

“怀化气候好，空气好，产业政策好。”吴立新说，怀化有关箱包产业发展的优惠政策很多，“这对企业降低生产经营成本有利。”厂房也是现成的，从而省掉了企业大笔建设费用和麻烦。怀化具备物流交通优势，得益于国际陆港，货品从怀化装运，通过铁路可以直达广州南沙港、深圳盐田港或广西钦州港，然后装船出海，一个月左右就能到达非洲港口，“这个铁海联运条件，已经跟河北保定经天津港走海运出口的优势差不多了。”森茂箱包通过外贸公司代理出口，后者主要来自上海、安徽、浙江、广州等地，一个40呎货柜可以装800只箱包，海运时价是3000美元/柜。

吴立新肩负着怀化市箱包行业协会监事长重任，该协会成立于2024年6月，报名参会企业已有40来家，后来者正在跟进，“协会方便大家联系政府、沟通信息，在招商引资特别是以商带商、亲情招商上面效果明显。”他期待箱包产业园招商满额，形成庞大经营规模，“市场形成了就不怕没客户来。”他说箱包协会也在积极协助政府招商，“我坐在这里干事情，就是最好的招商引资。”

满意，但不满足

勃然兴盛的箱包产业，正在成就越来越多劳动者的光荣与梦想。

80后杨重春笑称自己“专干人事不做鬼事”。他是湖南博利昂箱包有限责任公司人事行政部经理，拿5000元左右固定月薪。职院计算机网络系毕业后，他曾在深圳南山区一家做路由器的内资企业干了8年，2013年返回老家盈口乡，先是做普工，然后当拉长，然后做仓管，然后升领班，然后晋升行政专员，然后荣任公司人事经理，月薪从3000元一路上涨至7000多元，然后奉父母之命回家成婚，自此再未南下北上、东进西出地职场淘宝，而是就地当上了怀仁集团的人事主管，4年后又跳槽德众集团，做人事主管，后至行政经理，随后转任怀化比亚迪人事行政经理，最近“蹦”至现岗，坦承“这是我在职场上的最后一站”。

之所以要跳槽到博利昂，杨重春解释说是因为这里的工作环境、薪酬待遇、人际关系，各方面条件都不错。他说，公司招工情况相对乐观，没有遇到什么大的难处，首先是普工比较好招，管理人员刚开始不大好招，慢慢也好招了，“我做了这么多年人事经理，还是有自己的人才库的，有渠道，有路子，招工方面比较好对付。”员工们的基本待遇不错，其中一线普工月入3500—4500元上下，中层管理人员都是5K+，公司包住，“在怀化很过得去”。杨重春的父母年纪六七十岁，在家务农，父亲身体差一点，母亲身体好一点，不过都还能做活路。杨重春有两个孩子，一儿一女，一个10岁一个11岁，都在上学。杨重春的妻子做服装销售，线上+实体店，每月进项可观。

（“领导在不在场，我都会认真干活。”）

尹青32岁，是博利昂的车间员工，进厂已有半年多，正在成为抽板师傅的职业坦途上快马加鞭。他基本上是上夜班，因为白天用电高峰期电价贵一点，厂里近段时间又处于生产旺季，用电量大，本着节约能源和成本的初衷，公司让大家“昼伏夜行”。他家在怀化河西，平日通勤方便，所以尽管厂里提供免费住宿，他也跑通不住厂。他说，出自自己与工友之手的箱包全国销售+出口，反正不愁销。

尹青开过大货，曾在渣土办做事，还给私人老板跑过运输，送了5年瓷砖等建材，后来老板生意不好了，他的活路也少了，收入相应降低，这才改换门庭，进厂当工人。他的3个孩子分别2岁、7岁、9岁，妻子在家具店打工。他每月5000多元的稳当收入占到家里一半，他说自己对此“满意但不满足”，打算充分借助家门口的优质企业，趁年轻大干一场，为将来的美好生活攒下一份比较厚实的家底。

（赶订单是件忙碌而令人愉快的事情）

尹青是河西经开区黄家山安置区居民，2023年下半年，社区群里有人推送箱包园企业招工的信息，他正愁找不到可以挣更多钱的门路，当即跑到厂里报名应聘，如愿以偿。他说除了他，小区里还有不少人也相继进了不同的箱包厂做事，对于现状，大家基本满意。

“箱”当靠谱，“包”有乾坤

箱包产业无疑已成怀化“5+10”现代化产业体系建设中的“优等生”。2023年4月17日上午，首趟会同箱包出口专列从怀化国际陆港始发开往波兰，随即拉开怀化箱包产业链首发重量级操盘手湖南享同实业有限公司与怀化国际陆港的深度合作。大将故里趁热打铁，紧紧抓住融入怀化国际陆港建设契机，将箱包产业作为全县重点发展的陆港产业、陆港项目倾情打造。

2023年5月，怀化市委、市政府提出打造“国际箱包之都”，将箱包皮具产业定位为临港工业区的第一产业。目前，全市引进箱包皮具产业项目85个，投资额72.05亿元，基本形成了涵盖箱包成品以及拉杆、轮子、里布、色母、拉链、织带、皮条、包装、外贸、电商等全产业链发展格局；全市共有箱包皮具产业链链上企业99家，已投产66家。省委主要负责人在怀化调研时对此给予充分肯定，箱包皮具产业被纳入湖南省“4×4”现代化产业体系，力争通过3—5年努力，箱包皮具产业链集群化发展体系基本建成，产业链进一步壮大延伸、完善，整体竞争能力进一步提升，形成配套有力、竞争力强的全国箱包生产基地，引领全球箱包产业快速发展。

（直播带货，这回带的是箱包。）

怀化市工信局总工程师王馨悦介绍，“国际箱包之都”规划建设正式启动以来，有关方面协同一致、八仙过海，开展了一系列卓有成效的创造性工作。2024年5—7月，怀化市委、市政府领导亲自带队，先后赴深圳、杭州等地招商，并向全国130多家受邀参会的箱包皮具企业推介怀化，诚邀广大企业家参与怀化“国际箱包之都”建设，吸引了50余家企业来怀考察，同时多次专题调度箱包产业发展，研究解决箱包企业发展中的具体问题，建立了《重点工作周调度清单》《投产项目问题清单》《签约项目建设清单》等5张清单，有力推动各项工作高效运转。依托享同实业、叶子王、宏图伟业等龙头企业，带动配套企业落地，科学布局产业地图，明确国际陆港经开区以箱包成品产业为主，鹤城区、中方县发展箱包配件产业，会同县围绕拉杆箱打造全产业链，怀化高新区依托表处理中心招引金属配件类项目，着力推动“三区两县”箱包企业建立了区域产品互供对接机制。一应工作高屋建瓴，为“国际箱包之都”厚积薄发，奠定了坚实的发轫基础。

（出自怀化国际箱包产业园的箱包不仅好用，并且好看。）

怀化国际陆港经开区对此不遑相让。截至2024年10月，经开区共签约43家箱包皮具产业链企业（其中成品箱10家、配件4家、配套4家、电商4家、贸易3家），另有意愿签约企业11家；已投产运营21家（成品箱企业12家、配件企业2家、配套企业3家、电商2家、贸易企业2家）。为加快企业落地投产速度，箱包专班安排专人做好工商注册、水电开户、住宿等服务，让企业落地无忧，同时设法为相关企业招录各类员工1500余人。与此同时，组织享怀、纳美、欧腾、博利昂等企业积极参加第135届广交会、第十三届中国中部投资贸易博览会、外商采购进怀化、湘商大会怀化展等展会活动，既帮助企业持续开拓市场、获取更多订单，又提升怀化国际箱包之都知名度。

速度！跟进！加快培植后劲

“国际箱包之都”规划建设的外溢效应正在吹糠见米，变现为广大合作、受益企业的新质生产力。

（怀化物流业发达，能让勃然兴盛的箱包产业链通江达海，货畅天下。）

德坤物流系怀化箱包产业链中的新锐玩家之一。“关于箱包物流运输，我们跟经开区达成了运输协议。”湖北人范智是怀化德坤物流有限公司业务经理，他介绍说德坤物流业务端涉及全国，通过长沙中转，货物流可以分拨至全国各地，最远到达新疆，“我们公司主打百货物流，以汽车运输为主，箱包物流还是个新生业务板块。”2024年3月，怀化德坤开始实质性介入箱包物流业务端，截至目前，每个月的箱包零担订单完成量在500立方米以上。已有包括欧腾、华炜科技、博利昂在内的6家箱包企业入列德坤物流服务名录，“如果涉及箱包全产业链，以成品+配料、零担+整车运作模式匡算，我们开展此项业务以来，已经完成了15000立方米以上业务量。”

依照相关协议，箱包从怀化到长沙的运费由政府承担，从而免除了企业的区段运费，等于是地方政府和物流企业给箱包产业链上游的生产企业让利，德坤物流则增加了物流业务量，开拓了新的业务门类，对其干线运输起到了业务补充作用，“我们只收取从长沙到全国各地的运输费用。”现行箱包物流业务量占到德坤物流总体业务量的五分之一左右，这个份额并不大，然而“这是一个成长型的，机遇满满的业务板块，值得用心挖掘，我们对于这块业务的发展前景十分乐观。”

机遇总是给人以期许。据了解，箱包产业能有5%左右纯利润率，这跟它最繁荣的上世纪90年代至本世纪初自然无法相提并论，但是目前的大经济环境下已经很可以了。怀化国际箱包皮具产业园依托国际陆港平台，充分发挥人力、物流、出海通关等优势，已然渐渐获得市场的高度认可，力争到2027年，实现入驻企业200余家，带动就业3万余人的目标。

（键盘小哥专心致志收录箱包相关业绩资料）

“繁荣看得见，前景很乐观。”吴立新坦言，森茂箱包正式投产以来，因为箱包产业园原材料配套还不尽完善，造成车间阶段性停工待工，损失不小。类似情形并不少见。相关企业负责人们纷纷表示，希望政府加快完善配套服务，特别是原辅料专业整合以及超市、饮食店等生活设施建设，及时开通公交车，方便广大员工通勤，“将来做大了，企业融资也有待政府牵线搭桥，有为而治。”杨重春建议，企业进一步完善福利、社保等架构，设法丰富员工业余文化生活，“不少人还准备提升自己的学历，希望在这方面得到公司帮助。”

纵观全市箱包产业链，面临的主要问题包括基地建设还不平衡、招商工作面对新挑战、要素保障有待提升等。管理层表示，接下来，他们将进一步抓好精准招商，进一步加快项目建设，进一步形成发展态势，同时联合中国轻工工艺品进出口商会，举办好全国箱包产业高质量发展大会，多措并举，不断扩大怀化“国际箱包之都”影响，持续增强怀化箱包产业高质量发展的强大后劲。

（怀化日报全媒体记者 杨林斌 通讯员 杨帅 何蔚然 ）

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来源：怀化日报