湘江北去，蓄力千里。2024年，长株潭一体化发展进程有力按下“加速键”。

“把长株潭作为一个城市来打造，充分发挥长株潭三市的积极性，让人民群众真正成为长株潭一体化的参与者和受益者”，今年5月召开的2024年长株潭一体化发展领导小组会议，明确要推动长株潭一体化发展向更高水平迈进。

长沙市全面落实省委、省政府决策部署，与株洲、湘潭紧密协作，通力合作，在产业融合、空间融城、民生融通等方面，取得积极进展。

共促要素顺畅流动 产业发展集群成势协同互补

要素市场化配置是市场经济体制运行的重要一环。党的二十届三中全会作出的改革部署中，将深化要素市场化改革作为构建高水平社会主义市场经济体制的重要举措，提出“完善要素市场制度和规则，推动生产要素畅通流动、各类资源高效配置、市场潜力充分释放”。

省委、省政府科学谋划，提出系列改革任务。其中，首要任务是持之以恒推进长株潭都市圈要素市场化配置改革。

在三市的努力下，通力合作建设飞地园区，破解飞地经济规划、利益分配等难题；不断健全金融服务，推动长株潭26万家中小微企业入驻“信易贷”平台，获得金融机构授信超500亿元；建立了长株潭高端乡情人才数据库，要素改革探索初显成效。

要素流动，环境优化，汇聚为高质量发展的强劲动能。今年前三季度，长株潭实现地区生产总值约16008.29亿元，长沙占比68.6%，省会带动作用持续提升。长株潭地区工业增加值增长7.9%，高于全省1.4个百分点。三地产业发展集群成势、协同互补，特别是工程机械、新一代自主安全计算系统两大集群，向世界级迈进；衡长株潭特高压输变电装备产业集群，入围工信部2024年先进制造业集群竞赛胜出名单。

后续，长沙将协同株洲、湘潭深入开展科技创新，提质升级长株潭国家自主创新示范区，加快建设湘江科教走廊、湖南大学科创港、湘江科学城九华片区等重点项目。加快打造航空航天、生物医药、新材料等新兴产业集群，加力推进中小型制造业智能化改造，不断完善产业集群梯度培育共建机制，共同推动“4+6”先进制造业产业集群建设实现更大突破。

共建高效联动网络 “半小时交通圈”基本形成

“现在走新韶山南路回湘潭真方便呀，10多分钟就能从长沙西湖路口开到湘潭昭山大道，沿途景色漂亮，开起车来心情愉快。”家住长沙西湖路的肖女士几乎每个双休日都会驾车回湘潭看望父母。自从今年7月5日新韶山南路正式通车，回湘潭就更加方便了。这是继芙蓉南路后长沙河东直通湘潭的第二条城市主干道。

根据《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》，涉及长沙的长株潭6条融城干道总建设里程约46公里。

这6条融城干道中，除建成通车的新韶山南路外，白庭路、白云路等都在紧锣密鼓地建设，昭云大道、红旗路南延线将于年底开工，长株潭半小时交通圈正加速形成。

融城之路的加紧建设，正日益拉近长株潭的“时空距离”。自今年10月18日起，长株潭城际铁路与地铁票制正式融通，让三市间的公交通勤更加便利。这一融通模式为全国首创。

每天早晨，家住株洲的杨女士准时从株洲南站乘坐城际铁路到长沙上班，打开长沙地铁App，“嘀”的一声扫码，便可在城铁和地铁间方便换乘，再也不用多个App来回切换。

共绘美好生态画卷 不断扩容“民生幸福圈”

日前，主题为“护绿心谋发展”的绿心保护和发展宣传活动在雨花区跳马镇走吧去野·跳马自然营地举行，来自绿心内外的上百组家庭参加活动。

活动现场，亲子家庭踊跃参与关于《湖南省长株潭生态绿心保护条例》的互动提问。来自雨花区佳兆小学的孩子发出做绿心保护践行者的倡议。

今年9月1日起，新修订的《湖南省长株潭生态绿心保护条例》正式施行，从立法层面更加科学、精准地保护生态绿心、建设美丽绿心。

多年来，三市携手守护绿心，实现了生态保护的协同效应。特别是绿心生态补偿、生态修复、产业转型升级多项工作扎实推进，湘江保护、大气污染防治持续发力，空气和水环境质量不断改善，“绿水青山”与“金山银山”双向转化通道持续打通。

除了生态红利，三市积极探索民生融城，政务服务“跨市通办”，医疗教育“圈中同享”。长郡中学新校区落户南部融城片区并完成选址，长沙市一中（湘江科学城校区）全面封顶；长沙奥体中心一场两馆项目发布征地公告，花博园项目形成初步规划成果；文旅康养产业、花卉苗木产业蓬勃发展，带动当地群众扩大就业、增加收入；185项高频政务服务事项实现“跨域通办”“掌上通办”……三市间不断织密、扩容的民生融通网，不断扩容三市“民生幸福圈”。

下一步，长沙市将围绕建设“一厅一道一园一廊四张网”，在加强产业配套协作、交通设施互联、绿心价值提升、融城片区建设、标志性项目落地等方面持续发力，全面推动长株潭在持续用力打造“三个高地”上率先突破，加快迈向全国重要增长极。

责编：林洁

一审：林洁

二审：郑旋

三审：李伟锋

来源：长沙晚报