进入年底,
湖南高速各在建项目铆足劲赶进度项目建设“加速跑”多个项目迎来重要进展↓↓↓
近日,益常高速扩容工程路面11标主线顺利完成沥青路面摊铺施工,标志着益常高速扩容工程益阳段主线路面施工完毕,为冲刺年底通车目标奠定坚实基础。
为确保沥青路面摊铺施工按期完成,项目部统筹规划、合理安排,自八月中旬正式开始沥青施工,多次组织召开专题会议,明确关键施工节点,层层分解施工任务。遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的碾压原则,项目部严格控制沥青混合料到场温度、碾压温度、碾压遍数,确保工序有效衔接,精准掌控松铺厚度,严格控制安全质量,抢抓有利施工季节,强力推进施工进度。同时,为提升施工效率和质量,项目部引入大功率抗离析摊铺机,实现标段全幅一次性整体摊铺,有效减少面层接缝,显著提高路面的平整度和密实度。
截至目前,益常高速扩容工程路面工程已接近尾声,房建、交安、机电等附属工程正在紧张有序推进。
11月18日上午,茶常高速路面2标(耒阳段)主线沥青路面摊铺完成,吹响决胜冲锋的号角,为茶常高速项目建成通车奠定坚实基础。
此次沥青路面施工区域全长32.63公里。自开工以来,项目部坚持高质量标准,克服各种不利因素影响,充分调动资源配置,合理安排施工进度,做好雨天摊铺保证措施。同时,严格把控沥青混合料生产、运输、摊铺、碾压、检测等各个环节,按照标准化施工要求,抓重点、克难点、保节点,抢抓有效工期,全力冲刺完成沥青路面施工任务。
目前,茶常高速路面2标(耒阳段)主线路面工程已全部完工,剩余匝道及连接线路面工程及附属工程正同步推进。
11月16日下午,随着冷水井大桥最后一片40米T梁架设安装,新新高速隆回分公司4标项目主线实现全幅贯通,为项目后续桥面、底基层施工的大规模展开创造有利条件。
新新高速隆回分公司4标项目由湖南高速建设工程有限公司承建,全长15.81公里,主线桥4.679公里/12座,互通桥梁38.4米/1座,停车区桥梁374.2米/2座,车行天桥60米/1座。
项目部以打造优质工程为目标,在施工前,对设计图纸进行复审,精心编排施工组织方案,完成了试验配合比的优化及施工工艺的全面规划。施工过程中,项目部精益求精,以超越标准的高要求推动项目向高质量发展目标迈进,灵活调整现场人力资源配置,优化材料与机械设备的调度使用,克服了地质构造复杂多变、施工区域狭小等一系列问题。
下阶段,项目部将紧盯通车目标,紧抓进度、细化任务,全力推进剩余工程施工,确保项目按时建成通车。
11月23日,随着最后一车沥青混合料摊铺碾压完毕,醴娄高速十五施工分部主线34.02公里路面工程圆满收官。这一进度条的刷新,为醴娄高速吹响了通车冲锋号。
11月24日,城龙高速花龙村隧道群顺利实现双幅贯通,工程建设取得突破性进展,为项目如期通车打下了坚实基础。
花龙村隧道群位于湖南省城步苗族自治县丹口镇花龙村,由“4短+1中”隧道组成,全长2174米。
项目部增开3条施工便道,提前完成1-2号和2-3号隧道间盖板通涵、高填路基、进出洞口的截水沟、边仰坡、管棚工程等,解决隧道群施工连续性受阻的难点,同时给高填方路基留足了沉降时间,有利于保障隧道及路基的工程质量。
近日,张官高速(湖南高速集团段)关键控制性工程蛇儿沟特大桥、大湾沟钢混组合梁桥先后完成梁板架设,全线基本实现全幅贯通。
张官高速(湖南高速集团段)项目全长33公里,桥隧比72.7%,全线共40座桥梁,隧道4座、双洞总长13452米,其中特大桥2座、总长2411米,特长隧道1座、双洞总长6364米,是湖南省在建高速公路桥隧比最高、施工难度最大的项目。
目前,项目隧道全部双向贯通,梁板架设基本完成,土建工程进入扫尾阶段,底基层完成40%,基层完成15%,房建、机电、交安、绿化等工程正有序推进。
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来源:红网