湖南日报 ·新湖南客户端 记者 欧阳倩 通讯员 刘雅

1 月 2 日，鸿鹏航空动力集团运营总部暨全球 MRO （ 发动机维护、维修、运行设备的物料和服务 ） 中心在 长沙 雨花经开区低空经济总部大厦揭牌，迎来 新年 “开门红”。 这标志着 雨花经开区在建设以航空器发动机、航空器整机、航空器关键零部件为核心的低空经济产业链上迈出坚实的一步 。

产业元年启新程，鸿鹏业务全建构

2024 年初，低空经济首次被写入政府工作报告； 2024 年底，低空经济司挂牌成立，我国低空经济正式步入发展 “元年”。

在低空经济产业链中，发动机作为航空飞行器的 “心脏”，是产业链关键的关键所在， MRO 服务既是发动机生命周期中必不可少的环节，也是串联产业链的重要环节。

自 2020 年成立以来，鸿鹏航空一直致力于航空发动机的研发、生产和维修业务，聚焦 “适航低成本”核心竞争力，推出了多款具有国际水平的发动机产品，并具备完整的 MRO 服务能力。

此次揭牌标志着园区成功引入首个全球 MRO 中心，也意味着鸿鹏航空完成了其发动机研发试制、生产组装和全球 MRO 服务三大核心业务的建构。

和全球 MRO 中心一起 “落户”的还有鸿鹏航空动力集团运营总部及发动机制造产线，首期车间面积 2000 余 平方米，总部办公面积 1500 余 平方米，项目竣工后，鸿鹏航空集团高层、 MRO 相关部门将齐聚长沙。

“ 2023 年 1 1 月，公司研发中心落地湖南株洲，随着长沙运营总部的落成，二者将立足各自区域的产业优势和资源禀赋，实现双向赋能，进一步加速推动鸿鹏 ‘研产修’能力的全面发展。”鸿鹏航空董事长许可达说。

51 天高效落地，园区服务获点赞

2024 年 11 月 12 日鸿鹏航空和雨花经开区在第十五届中国国际航空航天博览会上正式签约； 2024 年 12 月 28 日，鸿鹏航空在雨花经开区完成注册； 2025 年 1 月 2 日，鸿鹏航空全球 MRO 中心揭牌 ……

“从签约到揭牌仅耗时 51 天。 ”对于雨花经开区的高效服务，鸿鹏航空竖起了大拇指：“从项目选址到厂房交付整个流程，园区不仅 全面深入 了解我们的各种难点，还能快速沟通，及时响应 并积极解决 。 ”

针对项目过程中的难点，园区指派专人跟进，并建立周联席调度会议 制度 推进项目建设进度；针对企业人才 的 生活难题，园区安排了人才公寓；针对企业落地过程中的各项审批流程，园区根据企业诉求统筹调度， 依法依规 “特事特办”。

“除了优质的营商环境，园区对于低空经济的布局也与公司的发展规划十分契合。”许可达表示，成立至今，鸿鹏航空瞄准低空动力市场的“小切口、大纵深”，以快速稳健的产品研发、试制和取证实现了发展加速度，随着鸿鹏航空动力集团运营总部落地长沙，鸿鹏将延续这种速度，建立健全公司体系、推动各型发动机产品落地批产，其中，批产、交付将是核心目标。

地理优势引集聚，低空经济再启航

雨花经开区已成为联动长株潭低空产业发展的核心区域，产业基础和政策环境的比较优势日益明显。

2024年7月， 雨花区获批长沙唯一真高 300米以下、面积 260 平方公里的即飞即用低空空域，可提供多种型号航空器的各种试飞验证 ； 《长沙雨花经开区低空经济高质量发展三年行动计划（ 2024—2026年）》（简称 “ 行动计划 ” ）出台，为产业发展指明方向、厘清思路。

雨花区还 充分发挥招投联动效应，成立雨花人工智能科创谷（低空经济）招商基金。目前，招商基金已完成募资，并委托专业机构进行管理。

截至目前，雨花经开区 贯彻落实 低空经济产业 “小切口、深挖掘、高质量”的工作思路 ， 成效初显， 已 集聚低空经济产业企业近 20 家， 重点在谈低空经济产业项目 13 个。

下一步，雨花经开区将按照 “地域有限、空域无限”的发展思维，从强化要素保障、健全体制机制、狠抓招商引资、提升专业水平等方面入手，优化布局“AI+低空经济”新赛道，着力构建整机、零部件和维修三大集群，打造试航认证和展示交易两大平台，推动低空经济高质量发展。

作者：欧阳倩

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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