湘潭经开区加快建设长株潭新能源汽车城——

“湘潭车”风驰电掣

湖南日报全媒体记者 颜石敦 邓玉娇 通讯员 张志燕

1月2日，吉利汽车湘潭制造基地一幅“热闹”景象。

现场，机器人“当家作主”，总装车间的智能物流机器人准确找到不同车型对应的零部件，有序地送达生产线，实现多款车型混合生产，平均每55秒下线1辆整车。

转型升级——

从燃油车向新能源车、从传统零部件向新能源电池转变

32万辆！2024年，吉利汽车湘潭制造基地、吉利远程新能源商用车湘潭基地交出了一份“热辣滚烫”的产销答卷。

时针拨回到2005年11月，吉利汽车“落子”湘潭经开区，这里还是一片荒芜之地。9个月后，矗立起一座现代化汽车工厂——吉利汽车湘潭制造基地一期，首辆吉利金刚轿车成功下线。

2008年10月，吉利汽车湘潭制造基地二期远景轿车生产线建成投产，吉利远景成为该基地第一款总销量破百万辆车型。

2018年缤越车型上市，目前成为该基地第二款总销量破百万辆的车型，出口全球数十个国家和地区。

湘潭经开区加快建设长株潭新能源汽车城，构建乘用车、商用车、专用车、未来汽车等整车区，零部件配套区，i-CAR CLD中央生活社区，青竹湖汽车文旅生活配套区，力争2025年整车产量达50万辆，汽车产业规模达1000亿元以上。

吉利汽车前瞻布局，拉开湘潭汽车产业转型升级大幕，展示从燃油车向新能源车、从单一车型向乘用车与商用车并举、从传统零部件向新能源电池产业的深刻变革。

2024年6月，吉利远程新能源商用车在湘潭基地开始批量生产。2024年初，吉利汽车湘潭制造基地新能源乘用车及电池项目开工，9月全新纯电轿车吉利星愿量产并代表中国智造亮相法兰克福车展，10月全球上市。上市80天交付5万辆，突破A0级纯电轿车最快交付速度。该商用车湘潭基地，远程超级VAN的快速量产交付，形成又一个令人瞩目的产业里程碑。

吉利汽车湘潭制造基地，从金刚、远景到高动力智慧SUV缤越、新博越、纯电轿车吉利星愿……坚持走集约化、绿色化、智能化发展之路。

聚链成群——

打造四大整车制造基地，汇集汽车制造及零部件企业等70余家

吉利汽车在湘潭经开区蓬勃发展，搅动一池春水!从研发到生产、销售再到汽车零部件，汽车产业链相关企业纷纷“落子”湘潭。

先前，从事道路清扫、路桥维护等专用车生产的湖南恒润汽车有限公司，转型制造新能源乘用车。

2023年，博雷顿科技股份有限公司投资15亿元，建设年产5000台新能源矿卡基地，项目建成后年产值可达80亿元。

在“链主”企业的带动下，舍弗勒、拓普、麦格纳、地通等跨国汽车零部件制造企业纷至沓来。

走进舍弗勒湘潭制造基地，科技范十足。基地积极打造未来电驱动，深耕工业4.0和数字化领域。它是德国舍弗勒集团在全球的第一座“未来”工厂，主要生产汽车发动机、变速箱和底盘系统零部件及精密轴承。

吉利汽车湘潭制造基地

为培养高素质技能型人才与高水平应用型人才，湘潭理工学院和湖南吉利汽车职业技术学院应时而生，打造汽车类、信息技术、智能制造等学科专业体系，为“湘潭车”高质量发展提供强大人才与智力支撑。

赋能湘潭汽车产业链高质量发展的还有湘钢、湖南裕能等企业。湘钢持续推进技改，汽车用钢、特种用钢等新产品相继投产。湖南裕能专注锂离子电池正极材料研发、生产，成为国内新能源汽车电池重要供应商，公司成功上市。

头雁引领，众雁高飞。以车起家、以车立园的湘潭经开区已形成吉利乘用车、吉利新能源商用车、博雷顿新能源矿卡、恒润新能源乘用车四大整车制造基地，聚集舍弗勒、拓普、麦格纳、地通等相关配套及零部件企业70余家。

“湘潭车”风驰电掣，一条集研发到整车、检测、零部件、新能源材料、销售、教育培训等为一体的全产业链不断延伸，本地配套率达40%以上，集聚效应凸显。2023年，湘潭汽车产业集群跻身湖南省先进制造业产业集群。

责编：邓玉娇

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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