刊载于《湖南日报》2025年1月16日14版

陈 新

湘江南来，经长沙，滔滔北去，入洞庭，奔腾入海。

行走星城大地，放眼一江两岸，气象万千。抬眼望湘江，兴联路大桥如火如荼建设；转身向南，洞株公路蜿蜒伸展，串联起长株潭都市圈的关键节点；目光向北，中欧班列汽笛长鸣，满载“中国制造”奔赴世界各地；回眸城区，2600多辆出租车穿梭于城市大街小巷，奏响城市交通的和谐旋律……

近年来，长沙市交通投资控股集团有限公司（简称“长沙交投”）大刀阔斧深化改革，以“大项目”彰显实力，用“强产业”夯实根基，凭贴心服务温暖市民生活。近日，中国共产党长沙市交通投资控股集团有限公司第一次党员代表大会召开，历史的书页就此翻开全新篇章。大会明确提出“加快建设中部一流的交通投资集团”的奋斗目标，致力打造交通建设和交通出行综合服务商，在推进长沙交通现代化实践中当好开路先锋。

G107雨花区三字墙至昭云路段公路工程效果图。(长沙交投供图)

勇立潮头，赋能区域协同大发展

在中国式现代化长沙进程中，长沙交投赋能区域协同大发展，写下了浓墨重彩的篇章。

改建了长株潭“三干两轨”中的洞株公路，建设了湖南省单体投资最大湘江大桥——兴联路大通道过江段。投资建设的S326浏阳段、S324宁乡段等省级干道完善了长沙路网，拉近了省会与区县间“时空距离”。自筹资金建设的综合交通枢纽，在长沙综合立体交通体系中发挥着不可替代的作用。

在参与“一带一路”共建之中，长沙交投与央企携手，共创中南陆港公司，为全省开放型经济发展注入澎湃动力。过去五年，中欧班列累计开行近4000列，稳居全国第一方阵；建成霞凝新港三期工程，推动全市首条疏港专用铁路通车运营，实现“水铁公”无缝衔接的多式联运，物流效率跃升；湘江长沙综合枢纽工程持续发力，五年累计发电12亿度，照亮星城万千灯火；过闸船舶近60万艘，架起长沙通往全球的物流桥梁。

民生福祉，始终是长沙交投心头大事。运营超4万个路内泊位，缓解“停车难”；承建113座普通公路沿线充电站，让新能源车主安心出行；2626辆出租车化身城市文明“代言人”，穿梭不停；24年如一日，出租车护送莘莘学子奔赴考场，让文明之风吹遍星城。

改革创新，激活内生发展动力源

梦想与改革，如影随形。

2024年7月31日，长沙市交通投资控股集团有限公司正式揭牌，长交集团、龙骧集团、环路集团三家单位强强联合，致力于打造全产业链的交通建设和交通出行综合服务商。

题定纲成，乘势而进，一系列改革举措紧锣密鼓实施——

结合自身实际，长沙交投确立了“一核两翼、多轮驱动”发展战略，提出“551”战略目标，法人治理结构进一步健全，实现人才招聘、财务管理、资产管理、招标采购、项目建设制度“五统一”；建立“大财务”管控中心，实行财务委派制度；坚持安全为先、效益为本、科技赋能等举措，进一步把改革引向纵深地带。

改革，改出一片新天地。

培育4家高新技术企业，斩获104项有效知识产权，创新成果斐然；土地盘活，国有土地资产效益充分彰显；市场拓展，推动资产挂牌租赁；勇于担当，承接急难险重任务；劳模精神与工匠精神蔚然成风，锻造了“全国文明单位”市出租车公司、省级“青年文明号”机场路分公司、“湖南省文明窗口单位”长沙汽车南站等优秀基层单位，涌现了一批基层先进个人典范代表。

奋楫争先，绘就未来发展新蓝图

新征程，再出发。

“按照‘三年蓄势增能、五年转型崛起’的思路，到2029年综合实力迈入中部一流行列，推动交通建设运营、交通出行服务、交通现代物流、交通资源开发等四大核心产业聚能成势，把集团发展成为践行新发展理念、服务新发展格局的中国式现代化国企新典范。”长沙交投第一次党代会提出未来五年奋斗目标。

咬定目标，一步步抓下去。

——以项目投建为核心，匠心打造“品质交投”。建成兴联路大通道，推进长株潭融城干线G107雨花段工程；加快自营项目建设，实现高速公路、国省干道“投建营”一体化；聚焦低空物流、智慧交通等新兴产业，深化合作，实施“建筑强企”计划，深挖路衍经济潜力，培育一流总承包商。

——以产业发展为引擎，全力铸就 “效益交投”。推动传统产业升级改造，调整客运站场功能，探索“客运站 +”多元业态经营模式，加快道路客运转型，拓展车辆租赁业务；加速多元产业发展，布局能源补给点，拓展市场份额，构建货运物流体系；培育壮大新兴产业，科技赋能交通，发力新能源业务，深耕低空经济与共享经济。

——以市场化改革为导向，精心塑造“活力交投”。完善管控体系，扎实推进国企改革深化提升行动，建立现代企业制度与经营管理体制；突出降本增效，深入开展亏损企业治理攻坚行动。

以风险防范为基石，打造“平安交投”；以文化建设为纽带，打造“和美交投”……一个个目标，清晰而坚定。

风帆正扬，征程未已，潮涌湘江两岸阔。

作者：陈新

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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