打通城区快速路，会展片区两座跨河通道今日通车

湖南日报·新湖南客户端 2025-01-23 10:18:29

新湖南客户端1月23日讯（记者李典蔓黄涵玢通讯员李恬）1月23日上午，长沙国际会展片区湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥正式通车，片区“五横五纵一环”主干路网骨架结构初具雏形。

会展“拥抱”主城区，打通城市快速路

（长沙国际会展片区实景图）

俯瞰长沙国际会展片区，由长沙城发集团投资建设的湘府东路（浏阳河-黄兴大道）、金桂路跨浏阳河大桥分别连接湘府路高架桥和金桂路，如张开的“双臂”，主动拥抱一河之隔的长沙主城区。

湘府东路（浏阳河-黄兴大道）于2020年10月动工，西接湘府路高架桥，东至长沙县黄兴大道，为城市快速路，全长约5.5公里。道路采用主线高架桥+辅道的快速化设计，主线高架和地面辅道均为双向六车道，设计车速分别为80公里/小时和50公里/小时。

（湘府东路快速路通车现场）

金桂路跨浏阳河大桥，南临长沙国际会展中心、会议中心，北接高铁片区，南起金桂路（劳动东路延长线交叉口以北），上跨敢胜路、滨河东路、浏阳河和阳青东路，后接川河路，全长约1.4公里。项目主线为城市主干路，双向六车道，主路设计速度50公里/小时，辅路设计速度40公里/小时。主桥采用竖琴双曲面矮塔斜拉桥，桥梁主体全长1112.5米，主桥标准桥宽37.5米，桥塔处设观景平台。

工匠精神促进展，创新引入智能系统

“在湘府东路项目建设过程中，我们按精细化施工的理念，不断改进工艺，伸缩缝安装采用一次性焊接成型、一次性整体浇筑混凝土，降低传统的分段焊接、两次浇筑带来的安全隐患，安装整体强度高，更加方便快捷。”长沙城发集团长东公司负责人黄浩介绍，项目严控细节，严管绿化、侧平石、人行道等专项工程，不断提升项目建设品质。

（金桂路跨浏阳河大桥通车现场）

金桂路跨浏阳河大桥于2021年10月开工建设，采用湖南省首个“智能挂篮系统”，包括“液压同步顶进系统”“应力监测系统”“模板调节系统”三个板块，有助于精准控制挂篮同步，自动调节主桁姿态、吊点标高等，进一步保障技术员实时监测水平，为项目施工筑牢安全保障。

搭建快速路网结构，提升区域影响力

“湘府东路双向一共有12个车道，从洋湖片区出发到会展片区一路无红绿灯，有了这条路，从家到会展片区方便多了！”家住洋湖的王女士点赞道。未来，湘府东路将采用“高架桥+辅道”的快速化形式向东延伸直至黄花机场，市民从洋湖片区自驾至黄花机场的时间将由现在的1小时以上缩短至30分钟左右。

东南而望，长沙国际会展片区正加速崛起。金桂路跨浏阳河大桥通车后，市民从黄兴镇自驾至雨花区的时间将从15分钟缩短到3分钟左右。待施工连接火焰路后，将直接实现与长沙主城区的快速衔接，对提升区域影响力、完善公共配套设施等具有重要意义。

（长沙国际会展片区交通路网示意图）

未来，会展片区将逐步打造“五横五纵一环”主干路网骨架，持续提升长沙东南部路网交通效率，持续打造长沙国际交流“会客厅”和对外开放“新门户”品牌。

责编：李典蔓

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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