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李治 王霞 湖南日报·新湖南客户端 2025-01-29 18:10:00
湖南日报·新湖南客户端记者 李治 通讯员 王霞
1月29日，农历正月初一，长沙机务段高铁司机刘伟上午就开始张罗饭菜。很难得，晚上可以陪妻子和女儿吃上团年饭，而前一天的守岁团年饭，是陪岳父吃的。
“这次很赶巧！大年三十下午下班，正好赶上吃晚上的年饭。”由于工作原因，高铁司机的春节常常与铁轨为伴。今年春天，这位绕地球超过100圈的“游子”终于回家，完整地和家人过了大年夜和正月初一！
今年55岁的刘伟1991年中专毕业，被分配到长沙机务段。1996年，成为铁路司机，驾驶内燃机车。2000年后，随着京广铁路电气化开通，刘伟通过学习选拔，晋升为内燃、电力机车均可驾驶的机车司机。
随着高铁时代的到来，2009年起，长沙机务段组织选拔动车组司机，刘伟入选。2024年7月，成为湖南首位实现安全行车400万公里的铁路司机。400万公里，相当于绕地球100圈！刘伟以近乎一生的职业生涯，见证了中国铁路的跨越式发展。
春运，这场号称“地表最大规模动物迁徙”的盛事，让客流量呈汹涌澎湃之势增长。广铁集团在常规客运布局之外，大批加开高铁临客。
在车间春运动员大会的热血氛围中，这位拥有27年党龄的资深党员挺身而出，话语坚定如磐：“身为党员，今年是我职业生涯谢幕前的最后一个春运，我必将以最昂扬的姿态站好这最后一班岗！”
1月19 日 20：02，一声清脆的“叮”打破了夜晚的宁静，刘伟的手机屏幕亮起，一条关键的叫班计划信息跃然而出：开车时间锁定在 20 日 23：27，出勤时刻为 20 日 22：27。
1月20日22：27，0G9539 次临客在夜色掩护下，缓缓驶离长沙南站，向着深圳北站毅然进发。途中，刘伟与陈敏、李政三位战友默契配合，轮流掌舵，以精湛技艺确保高铁如丝般顺滑前行。
1月21 日凌晨 2：25，夜色浓稠如墨，0G9539 次临客稳稳停靠深圳北站，三人如同训练有素的特种兵，迅速换端至另一驾驶室，争分夺秒准备立折返程。
6：15，G9540 次抵达岳阳东站，他们迅速投入工作，在车内展开一场长达 40 分钟的制动试验等精细整备作业，犹如医生为高铁做全面“体检”，只为保障运行安全无虞。
7：25，G6105次稳稳停靠在长沙南站站台，刘伟这才拖着沉重却又欣慰的身躯走下列车，结束这场超长奋战。
至此，在28小时内，刘伟驾驶列车在长沙南至深圳北区间马不停蹄往返四趟，又于长沙南至岳阳东区间来回奔波两趟，累计值乘里程达3412公里。
他用坚守与担当，在高铁轨道上镌刻下属于自己的荣耀篇章，为无数旅人照亮回家之路。
25日，刘伟再次投身“红眼临客”值乘工作，一如既往地坚守岗位。到了28日，考虑到旅客们都已顺利到家，广铁集团当天没有开行“红眼临客”。
下午下班时分，刘伟难掩喜悦，笑容在脸上绽放：“太好了，一切都圆满结束，今年我能回家吃年夜饭啦！”自2020年起，忙碌的春运工作让他连续几年都错过与家人共度除夕。而今年，他终于能补上这份遗憾。
除夕夜，刘伟匆匆赶到岳父家，扑面而来的是饭菜的香气和家人的笑脸。“爸，我回来了！”刘伟放下行李，给了岳父一个大大的拥抱。
今年春运期间，全国约300万名铁路人中的大多数坚守岗位，刘伟们用“轮岗团圆”的方式，守护着亿万旅客的回家路。
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来源：湖南日报·新湖南客户端
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