橘子洲大桥准备重建？长沙城管：主体安全，无相关计划

三湘都市报 2025-03-10 20:12:04

三湘都市报3月10日讯（全媒体记者罗艾敏）近日，有不少市民发现橘子洲大桥部分桥段搭起了脚手架、装上了防尘网，纷纷猜测“橘子洲大桥要重建了”。3月10日上午，长沙市城市管理局发布通告称，橘子洲大桥主体结构安全，无拆除重建计划，已启动改造项目。

3月10日，橘子洲大桥正在施工。罗艾敏摄

橘子洲大桥要重建了？实为改造项目施工

10日16时左右，三湘都市报记者在橘子洲大桥南侧的人行道上遇到正在施工的工作人员。四名工人身穿防尘服，正在对护栏涂层进行清理，记者注意到，部分护栏的连接处出现了裂缝，但有部分裂缝已被修补。

记者从桥东走至橘子洲景区入口处，发现人行道路面有多块地砖缺失。“这一路上全是坑，一下雨还积水，赶紧修一下。”一名正在等待施工的外卖骑手向记者表示。

3月10日，大桥部分护栏连接处出现裂缝。罗艾敏摄

除了大桥路面，橘子洲景区入口处的桥墩区域也竖起了围挡，桥下部分拱波处搭起了脚手架。

“就这几天开始施工的。”入口处的一名工作人员告诉记者，“并不是要拆除，而是要做外墙维护，这些防尘网是防止建筑废渣掉下来。”

此前，有市民将施工画面拍下传至社交平台上，引发热议。有网友提议拆了重建，“人行道太窄了，每次上下班骑个电动车遭罪。”有人感慨，当年自己的外公外婆爷爷奶奶都参与了修建，“这是老一辈长沙人的劳动成果。”还有网友建议，将橘子洲大桥保护起来，在附近修一座新桥供车辆通行。

回应：主体安全，无拆除重建计划

据悉，橘子洲大桥是长沙第一座大桥,1971年动工兴建,1972年9月30日通车; 2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3米。

五十多年来，橘子洲大桥经历了多次维护。2006年5月，长沙市路桥征费维护管理处对大桥破损路面进行了开挖、沥青填充和压实，在底层和面层重新铺油。2013年，大桥路面出现近300处“补丁”，7月相关部门对橘子洲大桥路面整修。

相关数据显示，从2009年开始，橘子洲大桥日交通流量已达10万辆次，超过设计日流量5000辆次的近20倍。

多年来，“橘子洲大桥是否会重建”的话题一直备受关注。此次提质改造再次引发市民热议。3月10日上午，长沙市城市管理局发布通告，根据近期的桥梁安全检测情况，橘子洲大桥主体结构安全，无拆除重建计划。

3月10日，工人正在桥面上作业。罗艾敏摄

记者了解到，针对橘子洲大桥人行道坑洼不平、大桥护栏开裂、桥梁涂装老化以及行人进出橘子洲景区不便等问题，长沙市城市管理局目前已启动了包括人行道铺装提质、护栏更换、桥体涂装、加装进出橘子洲景区人行步梯等系列改造项目，预计4月底完工。“改造项目完工后，将以更好的面貌、更优质的配套服务广大市民。”长沙城管表示。

责编：罗艾敏

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来源：三湘都市报

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