“孤悬”长沙32年的核心部门回家，怀化路桥总公司招投标更顺畅，年增收节支40万元

清廉怀化 2025-03-14 16:00:44

走到人力资源部，怀化路桥总公司（以下简称路桥公司）经营开发部部长贺顶友拿到了技术人员身份材料证明、社保证明等资料。“现计划投标的溆浦一公路工程施工资料齐了，开始制作标书，20多天后开标。”贺顶友说，“以前这些资料要么送到长沙，要么经营开发部派人回怀化取。落实巡察整改将经营开发部搬回怀化，获取资料方便多了。”在检查标书资料的路桥公司副经理李祥熙介绍，现制作一套标书差旅费可省500元左右，全年可省3万元。

怀化路桥公司成立于上世纪90年代初，前身是公路工程施工队，负责损毁公路的修复及部分新建工程施工。凭借过硬的技术和扎实的作风，路桥公司走出大山，很快跻身国家公路建设一级施工企业。“当时是湖南首家跻身国家公路建设一级施工企业的地市级路桥公司。”公司总经理梁元松自豪地介绍。1992年，为拓展业务，路桥公司创新机制，在省交通运输厅附近设立长沙办事处，经营开发部随后迁入，实行一套人马、两块牌子，由一名副总经理领衔常驻长沙，负责信息搜集、与上级交通公路主管部门衔接沟通和招投标工作。经营开发部充分发挥信息灵、规则把握准、参与省级项目投标方便等优势，为路桥公司在高速公路建设工程项目中屡屡中标。“在2009年至2011年高速公路建设高峰，我们总计中标额40多亿元，经营开发部功不可没。”回忆往昔，梁元松难掩内心激动。

花无百日红。2017年下半年，国家调整高速公路建设招投标规则，高速公路建设采取PPP或设计施工总承包的方式，提升准入门槛，市级路桥公司失去参与高速公路建设招投标的资格。路桥公司主要业务被迫收缩回怀化，经营开发部在长沙办公反而造成工作衔接上的不便。2024年7月至8月，怀化六届市委第八轮巡察第五巡察组巡察怀化市公路建设养护中心，延伸至路桥公司时，发现“孤悬”长沙30多年的经营开发部问题，交办市公路建设养护中心和路桥公司党委整改。“经营开发部在长沙办公是一个历史发展的遗留问题，员工均在长沙置业成家，搬回面临职工情绪波动影响招投标。前几年我们也有迁回的设想，怕引发不稳定而迟迟未下定决心。”路桥公司党委立即召开会议，研究整改方案。怀化市纪委监委将此事纳入整改监督台账，由联系交通运输局的第二监督检查室定期调度，驻交通运输局纪检监察组跟踪监督。一方面，督促路桥公司积极做好员工思想工作，妥善安排好撤回人员的岗位；另一方面，督促切实加强在长沙国有资产管理监督，防止资产流失。

谈心谈话、调整办公室、处理长沙资产......这年10月8日，经营开发部整体搬回怀化。经核算，每年临时用工、水电及食堂伙食费话费可节约23万元左右；每年节约制作标书送资料的差旅费3万元；拍卖在长沙公车2辆，年可减少运行费6万元，共可省8万元；1300平方米办公用房出租，年最低可收租金6万元。“一减一增每年就是40万元，在公路建设整体业务大幅萎缩情况下，对我们来说是一笔不小的收入。”梁元松扳着手指说，感谢市委巡察帮助我们办成了多年想办的事。此举也让路桥公司工作更顺畅。拿制作标书来说，需要的社保证明、专业技术证书等资料，楼上楼下即可拿到，避免了怀化长沙两头跑。“对招投标来说时间就是金钱，若因资料不齐延误标书制作耽误招投标，损失就大了。”贺顶友说，回来后我们与其他部门紧密合作，在本地参与招投标8次，其中中标4个金额5500余万元，目前正在准备2个项目的招投标工作。

（米承实周坚）

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来源：清廉怀化

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