比亚迪再出“王炸”，发布“兆瓦闪充”技术：最高峰值充电每秒2公里

新湖南客户端 2025-03-18 11:13:33

新湖南客户端3月18日讯（记者刘宇慧）让充电像加油一样方便、快捷已经照进现实。

3月17日晚，比亚迪举办超级e平台技术发布会，正式发布“兆瓦闪充”技术，比亚迪集团董事长王传福表示，这一技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电407公里。同时，比亚迪规划建设4000+“兆瓦闪充站”。

兆瓦闪充，开启油电同速新时代

要实现“油电同速”，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。

此次发布的超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。

比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。

在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，让油电同速从梦想变为现实。

兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，为用户带来极致的充电体验。

搭载闪充电池的汉L，可实现闪充5分钟畅行400公里。过去，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，从此充电从“人等车”，变成了“车等人”！

全球首款量产3万转电机，突破电动车性能极限

本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。

全新一代车规级碳化硅功率芯片，全技术链自研自产

为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环

兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪独创的“双枪充电”技术，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。

超级e平台首搭汉L、唐L 正式开启预售

作为超级e平台的首搭车型，汉L、唐L即日起正式开启预售。其中，汉L EV预售价 27-35万，唐L EV 预售价28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。新车将于4月正式上市。

值得一提的是，这是今年开年以来，比亚迪举办的第三场技术发布会，从全民智驾到灵鸢再到兆瓦闪充，短短一个多月的时间，三个重磅技术密集发布，“王炸”一个接一个，让人不得不感慨，重视工程师文化的比亚迪实力之强大。

2024年，比亚迪以427万辆的销量成为“三冠王”（中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军），并跻身全球前五大车企。随着比亚迪持续加码技术创新和产品研发，有理由相信，中国汽车将在全球汽车市场扮演更重要的角色。

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来源：新湖南客户端

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