失速非个例，安全无小事，小鹏G6车主呼吁车企主动担责

新湖南客户端综合 2025-04-01 14:57:08

郑州的王先生刚经历了“惊魂一刻”——3月27日晚高峰时段，他驾驶的小鹏G6在郑州城市高架上突发动力系统故障，车速骤降至20公里/小时无法操控。当时非常害怕，后面车还很多，因为这是高架上，下又下不来，非常为难。”回想起车辆失速时那一幕，王先生依然心有余悸。

值得一提的是，G6失速并非个例。王先生将自己的经历发到社交媒体，有车主表示自己也曾遇到过这种情况。

安全无小事。车主们希望小鹏能够主动担责，彻底调查。“不能在出现惨剧之后再去召回啊。”

惊！突发失速险酿事故

据行车记录仪显示，3月27日晚19时许，这辆小鹏G6以约80公里时速行驶在高架上时，仪表盘突然显示"动力系统故障"。车主王先生描述："电门完全失效，车速直降到20公里左右，双闪灯勉强开启后，方向盘和挡位全部锁死。"

当时正值周末晚高峰，后方车辆频繁变道避让，多辆快速车辆贴身驶过。王先生说，小鹏400客服远程指导他断电重启，但他断电之后，发现车子任何操作都操作不了，“包括方向盘，还有这个挂挡啊，不管是前进挡还是后退挡啊，全部都动不了。

无奈之下，王先生在和交警报备后，叫拖车拖走了车辆。

忧！技术隐患恐非个例

据王先生介绍，这辆涉事小鹏G6购于2023年8月，累计行驶里程1.2万公里。该车此前已进行过三次关键部件维修：2023年11月更换前悬架减震器，2024年1月初处理主驾位漏风问题，事故发生前两天刚完成后挡风玻璃密封补强。

"首批车型存在设计缺陷我可以理解。"王先生强调从未收到主动通知，每次都是发现问题后自行报修，“漏风也好，玻璃有问题也好，都没有失速吓人。”

经4S店检测，此次故障系线束烧坏。但王先生质疑："正常行驶怎会出现电流异常？要么是零部件质量缺陷，要么是电池管理系统存在漏洞。"

王先生表示，自己曾以“小鹏失速”为关键词进行搜索，发现自己的情况并非个例，而在王先生抖音的评论区里，也有车主表示自己曾遇到过这种情况。

另外，此前有媒体和车主反映过类似情况：2024年8月16日，陈先生贷款购买了一辆小鹏G6，但仅仅一个多月后（公里数4012KM），在一次高速行驶中，车辆突然失去动力。

一位小鹏G6车主（2024款 580 长续航 Plus）反映：“2024年9月3日早上去上班的路上，车辆突然没有动力。售后人员经过3天检测，表示车辆的驱动电机出现问题，可以免费更换，但不能保证以后不会出现同样问题。”

另一位小鹏G6车主（2023款 580 长续航 Pro）反映：“2024年5月3日，车辆在正常行驶中突然失去动力，无法加速、刹车、转向，车辆出现重大安全隐患，严重影响人身安全。”

在“懂车帝”的小鹏车友论坛，一位自称来自武汉的网友表示：“2023年8月提车，截至2024年10月行驶公里数26000公里左右，期间异响、漏风等小问题不断，直到目前出现行驶失速问题。”这位网友说，小鹏授权售后门店排查说是OBC线束接触不良，导致蓄电池亏电，对此，他提出了疑问：“OBC线束因批次问题已出现不少行驶途中失速案例，那厂家为何不提前告知用户，并且更换原批次OBC线束？”

对此，王先生建议小鹏能够彻底调查一下：“该召回的召回，你该发声明的发声明，你不能说等其他的人再遇到同样的问题啊，不能在出现惨剧之后你再去召回啊。”

相关资料显示，G6是小鹏汽车的主销车型之一，该车型于2023年上市，在上市当年和次年均取得了不错的销量成绩，其中，2023年累销44545辆；2024年，累销42805辆。今年3月，小鹏G6迎来焕新升级，依然是小鹏汽车的主力产品。

新湖南客户端综合大河汽车

责编：刘宇慧

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来源：新湖南客户端综合

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