智能驾驶不是无人驾驶，不能完全代替人为操作！交警律师科普智驾风险

李毅湖南日报·新湖南客户端 2025-04-23 22:53:49

湖南日报·新湖南客户端4月23日讯（记者李毅）4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布倡议，规范车企关于智驾的营销宣传行为，明确安全主体责任。记者就此采访交警和律师，科普如何安全智驾，以及由智驾导致的交通事故如何划定责任。

“智能驾驶并不是无人驾驶，现阶段高阶的智能驾驶也只是辅助驾驶，并不能够完全代替人为操作。”长沙市公安局交警支队环城大队副大队长石文宇表示，即使使用辅助驾驶功能，也要规避一些场景，如极端恶劣天气、光线不足等，此时应当及时退出辅助驾驶，由人来接管车辆操作。

石文宇提醒，切勿尝试网上所流传的“辅助驾驶生活小妙招”“辅助驾驶脱手小神器”，“一旦发生事故，这些‘小妙招’‘小神器’将成为大问题、大隐患。”

使用辅助驾驶造成交通事故时，责任如何划定？北京盈科（长沙）律师事务所合伙人、交通事故及人身损害事务部主任余逸飞介绍，根据现行的道路交通安全法和汽车驾驶自动分级文件，在辅助驾驶的模式下，驾驶员仍然是主要的操作者，系统只是提供辅助支持，如车主开启了辅助驾驶之后，低头看手机导致了事故，需要承担主要责任，并且按照一般的道交法来进行鉴定责任。

余逸飞表示，如果辅助驾驶系统存在的缺陷故障导致事故发生，那么系统的提供商要承担产品责任，“若是由于汽车存在产品缺陷导致事故发生，当事人可以请求汽车生产商或者销售者承担赔偿责任。”

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来源：湖南日报·新湖南客户端

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