湖南日报全媒体记者 谢卓芳

2025年一季度，湖南省工业经济交出一份亮眼答卷：规模工业增加值同比增长7.8%，增速较上年同期加快，且高于全国平均水平1.3个百分点；规模工业39个大类行业中，31个行业增加值实现增长，增长面接近八成。

牢记嘱托，湖南持续用力打造国家重要先进制造业高地，以重点产业链倍增计划为抓手，推动传统产业升级与新兴产业培育“双轮驱动”，工业经济在稳增长中显韧性，在调结构中蓄动能。

（三一智联重卡产业园。图源三一重卡）

优势产业顶得住

三一智联重卡产业园内，上百台蓝色涂装的新能源重卡一字排开。去年年初，三一集团宣布不再进行燃油车生产研发，成为行业内第一个完全放弃油车业务的企业。

“转型，我们不给自己留退路。”三一集团电动自卸车总经理黄志说，新能源浪潮奔涌而来，放弃油车的阵痛是一时的，但可以把所有资源投入新能源业务，迎接更大的市场。

据介绍，三一集团已累计投入资金超300亿元，用于开发电池、电机、新能源专用车桥等核心零部件，目前初步实现新能源产业链的生产与自研一体化，产品性能与稳定性行业领先。2024年，三一新能源重卡销售1.4万多台，同比增长166%。

这样的转型在湖南并非个例。近年来，我省传统产业抢抓机遇，频频上演“大象转身”，有力支撑工业经济平稳增长。

一季度，全省装备制造业增加值同比增长12.8%，拉动全省规模工业增长3.7个百分点；原材料制造业增加值同比增长11.4%，对全省规模工业的增长贡献率达30.1%。

值得一提的是，1-2月，全省新能源汽车产量14.41万辆，跃升至全国第4位。

（4月25日，中国航发南方向广州地月轨道空间科技有限公司交付首批2台涡桨-6发动机。谢卓芳 摄）

创新驱动攀高端

4月25日，中国航发南方向广州地月轨道空间科技有限公司交付首批2台涡桨-6发动机，将配装8至10吨级无人货运飞机。“坚持科技创新，我们的产品有绝对的竞争力。”中国航发南方相关负责人告诉记者，预计未来5年，中国航发南方将向该合作企业交付约200台涡桨-6发动机，满足无人货运飞机研发制造市场需求。

在长沙河西，天仪研究院的卫星总装车间里，工程师们正在调试一颗遥感卫星。“从设计到发射，周期压缩至6个月，成本降低60%。”天仪CEO杨峰介绍，今年以来，该企业已成功发射3颗商业卫星。

这是我省产业高端化的缩影。今年以来，湖南以创新为核心驱动力，带动高技术产业快速成长。一季度，全省高技术制造业增加值同比增长12.5%，比规模工业快4.7个百分点。其中，航空、航天器及设备制造业增长55.4%，电子及通信设备制造业增长15.9%。

智能化、绿色化产品蓬勃兴起。一季度，规模工业企业新能源汽车产量同比增长117.9%，服务机器人增长61.5%，光电子器件增长52.7%，传感器增长43.7%。

效益向好信心足

4月20日，在长沙雨花经开区的湖南晓光汽车模具公司车间，热浪裹挟着金属气息迎面扑来。“订单不愁，比亚迪、宝马、奔驰都是我们的客户。”公司相关负责人介绍，公司专为新能源汽车研发轻量化模具，重量减轻，强度提升，多款还未上市的新车型都将用到公司模具。

国家统计局最新数据显示，3月份制造业采购经理指数（PMI）为50.8%，这是自去年9月以来再次回到50%以上的扩张区间；同时，3月新订单指数为53%，较上月上升4个百分点。这表明，制造业市场预期改善，供需两端同步回暖。

湖南的情况同样可观，企业营收效益齐增长。1-2月，全省规模工业企业营业收入同比增长8.9%、比去年同期加快6.6个百分点，行业增长面为74.4%。规模工业企业盈利延续去年以来的向好势头，利润总额同比增长5.7%；每百元营业收入中费用为9.9元，同比减少0.5元；总资产周转天数、产成品存货周转天数分别为401.6天和17.2天，同比减少7.1天和0.5天。

省统计局对4077家规模工业企业问卷调查，大部分企业对未来充满信心。调查结果显示，96.3%的企业处于正常生产经营状态，41.4%的企业对下季度发展持乐观态度。

省工信厅副厅长毛六平介绍，将常态化开展“送解优”行动，紧盯重点链群和细分领域，精准开展产销、产融、产学研等对接工作，协调解决一批行业共性问题和企业现实困难，进一步稳定市场预期。

作者：谢卓芳

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来源：湖南日报·新湖南客户端