张英 湖南日报·新湖南客户端 2025-04-27 15:31:44
文|张英 后期|唐雨琪
当京东、美团还在为“谁家小哥更像闪电侠”扯头花时,上海的饿了么直接掀桌子。近日,2025年度“饿了么”(上海)协商算法恳谈会上,外卖平台饿了么与骑手代表正式签订网约配送算法和劳动规则协议。
我们先来看一下协议中的部分内容:确保众包网约配送员在正常劳动情况下,小时劳动报酬综合计算不低于25元;逐步推进取消超时扣款处罚,降低网约配送员的超时焦虑;新增“自主选择休息权提醒”功能,网约配送员可自行选择期望的休息时段……
这相当于把KPI从“压榨骑手”转向“讨好用户+骑手”。“饿了么”这个大招瞬间让它在平台大战中“后来者居上”。而且很可能倒逼对手跟进,改写行业规则。
这件事可是大好事。为什么?听“三点更新”为你讲三点。
首先,骑手们有福了。以前外卖小哥的日常:算法催单、超时罚款、差评扣钱,骑电动车跑出“生死时速”。现在有平台带头取消超时扣罚,相当于给行业按下“减速键”——不能只靠压榨骑手来换效率,得更多考虑“人”的感受。毕竟送外卖不是玩“极品飞车”。
第二,平台得换法子卷了。从“速度内卷”到“服务体验”。
京东、美团最近一个在喊“小时达”,一个搞“分钟级配送”。但取消超时罚款后,“快”不再是唯一卖点,平台得琢磨新玩法:比如增加“不那么急的单”选项,或者主打一个差异化竞争,比服务、比配送稳定。
第三,行业风向或许要变。取消超时罚款不是简单少扣点钱,而是改变整个行业的运行逻辑。比如,用户习惯调整。大家得适应“外卖不一定秒到”,但换来更安全的配送环境。成本重新分配。平台可能通过会员制、差异化定价来平衡收入,而不是“压榨”骑手。政策示范效应。“饿了么”上海试点成功的话,全国可能跟进,外卖行业进入“合规化”时代。
一句话,以后,各平台都得在“讨好用户+骑手”上更加用力了。
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